Vàlvula pop-off Hyundai Coupe Genesis 2.000 substituïble per l'original sense cap tipus de modificació, amb l'acoblament per al pop-off ja fet
Vàlvula Pop Off ProtoXide amb ventilació externa.
Permet eliminar l'"efecte pulmó" que presenta la funda original molt suau
Elimina trencaments de la vàlvula original.
S'instal·la en menys de 5 minuts.
Instruccions d'instal·lació per a la connexió al buit per evitar que s'encengui cap llum d'advertència del motor
Kit complet amb: màniga d'acer inoxidable, 3 mànigues d'articulació i tub de buit tot en silicona blava, vàlvula pop-off amb ventilació externa, amb calibratge calibrat per a aquest motor que garanteix un perfecte ralentí
Vàlvula Pop-Off TialSport amb ventilació externa amb vàlvula de diàmetre de 50,5 mm, la més gran del món per instal·lar-se en motors turbo per a ventilació externa completa amb adaptador per aplicar a la màniga.
Vàlvula Pop Off ProtoXide específica per a tots els motors Alfaromeo Giulietta i Alfaromeo 159, Brera 1750 Tbi Alfaromeo Giulietta i Alfaromeo 159, Alfaromeo Brera i Alfaromeo 4C
Vàlvula pop-off ProtoXide per a la ventilació externa de motors Alfa, Fiat, Lancia amb motors 1400 T-Jet o Abarth amb gran bufada mecànica amb doble molla per evitar la fallada del llum d'advertència del motor garantit!
Vàlvula Pop-Off de DOBLE ETAPA amb ventilació externa AMB DOBLE TIPUS DE SO ! La primera possibilitat és la bufada produïda per la pròpia vàlvula POPOFF, mentre que la segona possibilitat produeix una bufada produïda pel turbocompressor que es pot escollir directament des de l'interior de l'habitacle simplement prement un interruptor, quan es prefereix. Es pot instal·lar en nombrosos cotxes com Fiat Punto GT, Fiat 500 Abarth, Renault 5 GT, Lancia Delta, Ford Escort Cosworth, etc. i molts altres cotxes.
Vàlvula Pop-Off de doble pistó amb ventilació externa que es pot instal·lar en Renault 5 GT turbo tant en la versió fase 1 de 115 CV com en la fase 2 de 120 CV.
Emulador Plug and Play que s'ha de connectar quan s'elimina la vàlvula pop-off original del Fiat 500 Abarth de manera que el llum d'avís de "falla del motor" s'encén quan la vàlvula de pop-off elèctrica original es retiri del sistema.
Valvola Pop-Off plug and play con o-ring di tenuta (non a membrana come originale) a sfiato interno con oppia molla in lega leggera con sfiato interno.
Vàlvula Pop-Off de doble pistó amb ventilació externa que es pot instal·lar a la Vàlvula Pop-Off Protoxide Renault Clio 4, Renault Captur, Renault Twingo, qualsevol cotxe Renault amb motor TCE 0.9 Turbo amb ventilació externa de 90 CV i motors Renault de tres cilindres similars.