vrtané šroub 12 x 1,5 s žádným vnitřním filtrem

Tato olejová trubka vám umožňuje bezpodmínečně nainstalovat původní turbodmychadlo Garrett

Tato trubka je věnován olejového kanálu umožňuje instalaci původní IHI turbodmychadla.

Tato sada obsahuje speciální fitinky, těsnění a potrubí nezbytné pro montáž jakéhokoli turbodmychadla s ložisky Garrett, jako je gt28 gt30 gtx35 GTO 321 - 410

Olejová hadice k instalaci jakéhokoli turbodmychadla Mitsubishi TD04 na Fiat Punto Gt 1400 a Fiat Uno Turbo

Hadice pro přívod oleje pro Lancia Delta, Fiat Coupè, s jakýmkoli motorem od 1600 do 2000, jak s 8, tak s 16 V, umožňuje instalaci jakéhokoli typu turbodmychadla Mitsubishi TD05 odvozeného od Mitsubishi Evo 8-9 s pozicí turba na potrubí podobnou původnímu. .

1/8 dutý šroub bez vnitřního filtru pro banjo s 10mm očnicí.

Ocelové odtokové olejové hrdlo, velmi užitečné při rozhodnutí přestavět jakýkoli motor na turbo. S tímto speciálním hrdlem je možné jej jak upevnit, tak i přivařit na olejové vany, aby se vytvořilo napojení pro návrat odtokového oleje z turbodmychadla do vany.

Hliníková rozpěrka pro vypouštění oleje turbodmychadla Garrett GT 1446, která umožňuje použít kratší originální trubku a prodloužit ji tak na správnou délku.

Olejový omezovač 4AN vyrobený dle specifikace Garrett pro všechna turbodmychadla Garrett řady GT - montované v ložisku GTX, Gt25, Gt28, Gt30, Gt35, GTO, GTX 1. a 2. generace

Toto olejové potrubí vám umožňuje instalovat novou linku a vytvořit dodávku oleje pro turbodmychadlo na VŠECHNY FIRE motory transformované na turbo vhodné pro připojení do jakékoli polohy, kde je turbo připojeno (vysoká, střední, nízká poloha)./ p>

Tato sada obsahuje všechny speciální armatury, těsnění a všechny trubky nezbytné pro montáž turbodmychadel IHI IS38 se srdcem na ložiska Garrett GT a GTX.