Lehký setrvačník Opel Vauxhall Adam 1400 turbo z jednohmotové oceli Plug and Play s originálním setrvačníkem. Kompatibilní s jakoukoli verzí spojky a setrvačníku pro motor Opel 1400 16v turbo.

Vstupní příruba turbodmychadla Renault Clio 4 RS 1600 s originálním připojením

Lisované písty pro atmosféricky plněné motory, které lze instalovat na všechny motory Fiat Punto Alfa Lancia založené na motoru FIRE 1100 s 8 vysoce kompresními ventily.

Sada s jednohmotovým setrvačníkem z konkurenční oceli ProtoXide doplněná zesílenou přítlačnou deskou Sasch Performance a kotoučem brzdového obložení

Zdarma předimenzovaná svodová trubka výfuku pouze nerezová trubka pro Mercedes A45 zdarma bez katalyzátoru s vynikající kvalitou konstrukce, celá svařovaná Tig.

Pop-Off ventil typu plug and play s těsnicím O-kroužkem (nikoli membránou jako originál) s vnitřním odvětráváním s pružinou z opiové lehké slitiny s vnitřním odvětráváním.

Přední výfuk z nerezové oceli pro Audi RS3 TT RS 2500, nekatalyzovaná volná trubka s Y bez katalyzátoru.

Odlehčený ocelový setrvačník s měděnou dvoulamelovou spojkou pro všechny motory Audi S3 Volkwagen GOLF 2000 TFSI

Setrvačník z odlehčené oceli s dvojlamelovou spojkou z mědi specifickou pro motory Hyundai 2700 V6 s dvojitou korunkou, rovněž pro snímač otáček vyrobený z plného materiálu!

Regulátor tlaku paliva pro Ferrari 348 Mondial, navržený jako náhrada za původní, nyní nedostupný regulátor. Navíc má tento regulátor oproti originálu další nastavovací šroub, který umožňuje dodatečnou funkci nastavení tlaku paliva na požadovaný tlak, a tím pokrývá různé verze.

Jednohmotový setrvačník z oceli se zesílenou přítlačnou deskou a pevným měděným spojkovým kotoučem

Výfukové potrubí z ušlechtilé oceli se zvýšilo na 70 mm, což eliminuje původní katalyzátor.