Nerezová svodová trubka výfuku pro Audi TT 2000, nekatalyzovaná, volná trubka s vyjmutím filtru katalyzátoru OPF.

Sportovní výfuk pro Audi R8 s ventily pro otevření výfuku na povel, vyrobený výhradně z nerezové oceli pro vysoký výkon. Tlumič výfuku s dvojitým vývodem s dálkovým ovládáním pro otevření nebo přímo pomocí tlačítka SPORT

Výfukové potrubí pro transformaci z motoru s nasáváním na motor Turbo Fire 1.200 8v a 1400 8v Hasičské vozy skupiny Fiat Alfa Lancia. Již nainstalováno na Fiat Panda 1200 8 také na verzi 2019.

Ocelová příruba s hlavou použitá k výrobě sběrného výfukového potrubí.

JEDNOMASOVÝ ocelový setrvačník se zesílenou přítlačnou deskou a pevným spojkovým kotoučem bez brzdového obložení

Výfukový systém z nerezové oceli specifický pro dech Coupè 2.000 16v turbo bez katalyzátoru o průměru 70mm.

Sada lehkého ocelového setrvačníku s dvojitou disco měděnou spojkou pro Fiat Coupè 2000 Turbo 20v 5 válců, kompletně instalovatelná bez jakýchkoliv úprav, pokud je zakoupena současně se sadou ProtoXide pro reverzaci táhla, protože sada spojky je tlačná typu, dokud je původní spojka napnutá. Přítlačná deska podle obrázku z eloxované lehké slitiny, připravená k instalaci.

Krátká svodová trubka výfuku z nerezové oceli, která eliminuje původní katalyzátor pro ty, kteří chtějí nainstalovat turbodmychadlo GTO 262 nebo jakékoli GT25 - GT28 GTX28 a WIYE GT28 GBC s 5 výfukovými otvory, aniž by se museli obávat, že budou muset stavět svod.

Vysoce vodivé červené zapalovací kabely pro Suzuki Swift 1300 s motorem 16V ProtoXide, průměr 8,8 mm