Úprava na vašem turbodmychadle Lancer EVO 7- 8 - 9, přeměna na ložiska s oběžným kolem Billett

Nastavitelné řemenice vačkového hřídele Renault Clio RS 2000 16V odstraňují systém rozvodového variátoru a umožňují vám nainstalovat dva vačkové hřídele bez systému rozvodového variátoru. Kladky z lehké slitiny, které umožňují posun rozvodu až o 10 stupňů na každou stranu.

"Sendvičový" adaptér pro montáž specifického olejového chladiče Renault Clio RS 2000 bez termostatu.

Audi TT vylepšená červená vysokonapěťová cívka s upevňovacím otvorem. Cívky lze použít na mnoha motorech 2000 VAG TFSI nebo pro vícenásobné instalace pro konverzi jedné cívky.

Sada jednohmotového setrvačníku Fiat 124 Abarth 1400 16v Multiair Turbo z oceli se zesílenou spojkovou sadou a zesíleným přítlačným kotoučem ProtoXide s kotoučem z měděného plechu

Centrální výfuk s nerezovým tlumičem Renault Clio 4 RS 1600 EDC.

Turbo přestavbová sada pro motory Hyundai i10 1100 která obsahuje turbodmychadlo, výfukové potrubí pro externí wastegate, externí wastegate, svod výfuku, regulátor tlaku, ProtoXide Pop off, nic dalšího není součástí, ale bude nutné přidat elektronickou řídící jednotku, vstřikovače, aps senzor atd.

Předimenzovaná svodová trubka výfuku z nerezové oceli pro motor Renault Twingo - Clio Tce 1200 Turbo 87kw 118-120hp, která eliminuje původní katalyzátor s relativními připojeními sond.

Sada se závodním jednohmotovým setrvačníkem PROTOXIDE doplněná zesíleným přítlačným kotoučem Sasch Performance a spojkovým kotoučem ProtoXide.

Zesílené trimetalické těsnění výfukového potrubí pro všechny motory Alfa Romeo Giulietta - Alfa 4C 1750 16V Alfa Brera TBi

Adaptér pro externí regulátor tlaku benzínu, který se nasazuje na původní flétnu specifickou pro mnoho modelů Opel

Zvětšená olejová vana pro motory AUDI TTRS RS3 DAZA - DNWA 2500 TFSI vyrobená z Ergal CNC obrobená z masivu, se zvýšeným celkovým olejem pro větší mazání a vnitřními přepážkami proti bouchání a specifickou vanou pro lepší tah pro olejové čerpadlo.