Ocelová kliková hřídel Fiat Punto Gt, Fiat 128 Uno Turbo 1400 8v se zdvihem 67,4 mm.

Ocelová příruba pro Fiat - Alfa - Lancia 1.1 -1.2 -1.4 8v hlava pro konstrukci výfukového potrubí pro sací nebo turbo motor.

Set setrvačníku ze speciální jednohmotové oceli se zesílenou spojkou s kotoučem brzdového obložení s pružnou spojkou s dvojitými velkými pružinami. Lze nainstalovat na Fiat Multipla s motory 1.9 8v JTD 120 k, Grande Punto JTD

Podpora instalace Fiat 500 Abarth T-JET nebo 100 HP olejového chladiče a všech 1 200–1 400 motorů 8 i 16 V externích s otvory pro snímače tlaku oleje a teploty specifické pro všechny motory s malým olejovým filtrem Fiat Alfa Lancia Abarth, včetně všech motorů Multiair . Nedostupné na trhu.

Nadměrná svodová trubka výfuku z nerezové oceli, instalovatelná na všechny motory Alfa Fiat Lancia a Opel 115 -120 hp 16v.

Výfukové svody Lancia Delta Integrale 2000 8-16V Nadměrné turbodmychadlo Garrett GT30 GTX30 - GT35 - GTX35 s litinovým šnekem se 4 otvory Garrett, nadměrné koleno z nerezové oceli

Hlavy z oceli s vysokou pevností v tahu. Tyto kolíky jsou dokonale vyměnitelné za originální bez jakýchkoli modifikací.

Odlehčený ocelový setrvačník s vyztuženou měděnou dvoulamelovou spojkou BMW E36 2500 M52B25, s 10 drážkami primárního ozubeného kola.

Svody výfuku Fiat Bravo 1.800 16v turbo přestavba turbo, motor Fiat Bravo - Brava 1.800 16v.

Zesílené šrouby vačkových hřídelů pro řemenice vačkových hřídelů Suzuki Swift 1.300 16v, těžko sehnatelné na trhu zesíleného typu. Sada skládající se ze 2 šroubů.