Hadice mezichladiče z nerezové oceli Fiat Punto Gt, to je dlouhá hadice, která vede kolem převodovky

Adaptérová příruba umožňující montáž turbodmychadel s připojením T2, Mitsubishi TD04 a Garrett GBC na přírubu sacího potrubí Abarth T-jet

Nadměrná vstřikovací drážka Lancia Kappa 2000 16v turbo a Fiat Coupe 2000 16v v hliníkovém vstupu a výstupu paliva na opačných stranách.

Ocelový setrvačník kompletní s jednostrannou spojkou z mědi

Ventily motoru Fiat 500 Abarth 8 ocelových sacích ventilů a 8 speciální sada výfukových ventilů Alfa Lancia 1400 16 Nimonic a speciální ocelové ventily kompatibilní také s motorem Multiair

Nerezová objímka Horní objímka Fiat Punto Gt pro našeho motýlka 65 mm nebo 70 mm.

Lancia Delta Turbo 2000 16V výfukové potrubí z vysoce výkonné nerezové oceli s nadměrně velkými svody. Kompatibilní také s krátkou verzí Fiat Coupe Turbo 2.0 16v navrženou tak, aby podporovala odezvu při nízkých otáčkách.

Koruna setrvačníku startéru Fiat 500 Abarth 1400 16v - 1300 MJ z upravené oceli, vyměnitelná stejně jako originál.

Lehká ocelová sada setrvačníku se zesílenou spojkou pro Lancia Delta 2000 16v, s 6lamelovým měděným kotoučem a zesíleným přítlačným kotoučem spojky. Perfektně kompatibilní s Fiat Coupé 2000 16v Turbo.

Nerezová výfuková svod Garrett GBC17 -GBC20 -GBC22, která eliminuje původní katalyzátor pro ty, kteří chtějí nainstalovat jakékoli turbodmychadlo Garrett GBC s 5 výfukovými otvory, aniž by se museli obávat, že budou muset stavět svod.