Zesílené těsnění hlavy se samostatnými kroužky Cooper pro motory Fiat 1600 8v Tempra a Tipo

Kulatý držák tlakoměru Fiat 500 Abarth ProtoXide k vložení do větracího otvoru.

Tlakový senzor prt 06/01 PRT 06/00 Fiat Coupe 16v turbo - Lancia Delta 2000 16v Turbo Evo 2 katalytické APS 06/00, Lancia kód 7750716 umožňuje měřit tlak turba maximálně do 1,5 baru 250 Kpa

Těsnění hlavy se samostatnými kroužky typu "Cooper" pro podporu motorů s nasávanými hlavami typu X19, které jsou obvykle transformovány na turbo

Sada s bezdrátovým dálkovým ovládáním Fiat 500 Abarth s tlumičem Record Monza, verze s podtlakovým ventilem na výfuku (ne verze s pružinou), která umožňuje obejít řízení ventilu na originálním výfuku jeho aktivací a deaktivací přímo z konektoru již na autě, jak si přejete, pouhým stisknutím tlačítka na dálkovém ovládání, abyste ohromili kohokoli i sebe! Velmi snadná a rychlá instalace s...

35kolíkový samčí boční konektor řídicí jednotky na straně kabelového svazku Lancia Delta a mnoha dalších vozů Fiat Punto, Peugeot atd.

Těsnění hlavy se samostatnými ZAPUŠTĚNÝMI kroužky typu "Cooper" pro motory s nasávanými hlavami typu X19, které transformují turbo.

Podpora instalace externího chladiče oleje s termostatem ergal specifickým pro motory s malým olejovým filtrem T-JET nebo 100 HP a všechny motory 1200-1400, 8 i 16v Fiat Alfa Lancia Abarth, také všechny motory Multiair. Nedostupné na trhu.

Vyztužené těsnění hlavy se samostatnými kroužky Cooper pro motory Fiat Uno 1300 8v, ne stejné jako 1400 motorů

Invertor kit umožňuje namontovat libovolnou jednokotoučovou nebo dvoukotoučovou tlačnou spojku na typ Lancia Delta 2000 16v, což je původně tažná spojka nebo také na Fiat Coupe 2000 16v a Fiat Coupe 2000 20v Turbo. Převádí způsob fungování spojky z tahu na tlak.

Tento olej potrubí umožňuje nainstalovat buď celý řádek Turbo Garrett nebo Protoxide na dvojité kuličkové, spolu s American Individuální montáž těžké najít.

Svod výfuku s volnou nadrozměrnou trubkou z nerezové oceli s hadicí, která se připojuje ke středu 60 mm na původní post-katalytické přírubě, pro instalace původního turbodmychadla IHI.