Plug and play emulátor, který se má připojit, když je odstraněn původní vypínací ventil Fiat 500 Abarth, aby se rozsvítila varovná kontrolka „selhání motoru“, když je původní elektrický vypínací ventil odstraněn ze systému.

Výfukové potrubí pouze nadrozměrné nerezové trubky s hadicí, která se připojuje k centrální 60mm na originální post-katalytické přírubě, pro instalace všech turbodmychadel Garrett GBC 17 250, GBC 20 300, GBC 22 350.

Ventily motoru Fiat 500 Abarth sada 8 speciálních výfukových ventilů Motory Fiat MULTIAIR jako Fiat 124 1400 16v Fiate Grande Punto 1400 Multiair kompatibilní se všemi motory Fiat Alfa Lancia Multiair 1400 16v Turbo

Potenciometr škrticí klapky s 3vodičovým připojením ve stylu Bosch k upevnění na všechna originální tělesa škrticí klapky Fiat Punto GT nebo na všechna naše CNC tělesa škrticí klapky. Snímač polohy škrticí klapky motoru.

Ventily motoru Fiat 500 Abarth 8 ocelových sacích ventilů a 8 speciální sada výfukových ventilů Alfa Lancia 1400 16 Nimonic a speciální ocelové ventily kompatibilní také s motorem Multiair

Zesílené trimetalické těsnění výfukového potrubí Fiat Uno Turbo - Fiat Punto GT všechny motory 1400 - 1600 8v Turbo a atmosférické

Sada jednohmotového ocelového setrvačníku se zesílenou spojkou Fiat Tipo T-jet 1400 120hp Turbo 356 ve ferodu (ne mědi) a zesíleným přítlačným kotoučem ProtoXide a všechny podobné motory s motorem Fiat 1400 16v turbo T-Jet. Lehký setrvačník vyrobený z CNC obráběné masivní oceli, který lze instalovat na 5 a 6stupňové manuální i automatické převodovky MTA.

Nadměrný ventilátor Fiat Punto GT pro menší tloušťku vodního chladiče motoru.

Zadní rozpěra Fiat 500 Abarth a jakýkoli model, také verze 1400 s atmosférickým sáním, zesílená vzpěra uvnitř za sedadly.

Sada pro upgrade motoru pro Fiat 500 Abarth a vozy s běžným motorem. Kompletní s upraveným turbodmychadlem ProtoXide, svodem a souvisejícími malými díly a specifickými těsněními.

Červená vylepšená cívka, možná instalace jako u Fiatu Punto Gt se ztracenou jiskrou s připojením pro kabely s terminály Ford.

Odlehčený ocelový setrvačník již s korunkou startéru. Plug and Play s originálem. Není kompatibilní s motory Multiair a jinými verzemi. UPOZORŇUJEME, ŽE TENTO SETRVAČNÍK JE URČEN POUZE PRO SPOJKY, JAKO JE DVOUSEDADLO A KONKURENČNÍ NELZE NAMONTOVAT NA JINÉ SPOJKY.