Výfukové potrubí pouze z nerezové oceli zvětšené o 60 mm pro naši polohu turbodmychadla pro všechny motory Fiat Alfa Lancia 1200-1400 8v s motorem Fire transformovaným na Turbo s vysokou polohou turbodmychadla a přivařeným výfukovým ventilem pro otevírání a zavírání výfuku.

35kolíkový zástrčkový konektor na straně řídicí jednotky Fiat ALfa Lancia pro různé automobilové aplikace, jako je Lancia Delta Integrale Peugeot Ford Sierra Escort Cosworth atd. nebo vytvořit plug and play kabeláž se závodními řídicími jednotkami.

Nadrozměrné palivové čerpadlo Fiat Punto GT k použití v obvyklém originálním koši se vším potřebným.

Kompletní sada mezichladiče, kterou lze nainstalovat na Fiat Grandepunto 1200 s motory Fire přeměněnými na turbo

Sportovní koncový tlumič výfuku s výfukovým ventilem ovládaným dálkovým ovládáním pro otevírání a zavírání výfuku ventilem. Tlumič výfuku, vyrobený z nerezové oceli, dokonale vyměnitelný za standardní výfuk bez nutnosti řezání nebo svařování.

Zesílený wastegate k instalaci na turbodmychadla IHI, jako je Turbo 1300 - 1400

Snímač tlaku 05-01 nainstalovaný na Lancia Delta 2.000 Ford Escort - Sierra Cosworth, umožňuje měřit tlak turba do max. 2 bar a podtlak -1 bar, absolutní tlak 3 bar. Obvykle má tento původní snímač šedou barvu, zatímco náš bude černý.

Distanční příruba škrticí klapky pro motory Fiat Fire 1200 - 1400 8v nejnovější řady s hranatou elektronickou škrticí klapkou.

Úpravy a zvýšení u turbodmychadla Gt1446 pro Fiat 500 Abarth používáme rotační turbodmychadlo a instalujeme jinou upravenou „srdcovou“ korzu větší než původní verzi a zároveň zachováváme původní estetický dopad. Je možné přidat wastegate vyrobený z plně nastavitelného a zesíleného Protoxide.

Kompletní sada pro montáž rozvodového řemene zvětšená o 4 mm

Cenová nabídka pro Fiat Fire 1100 - 1200 -1400 jak 8v, tak 16v pro atmosférické motory nebo pro přestavbu motoru Turbo, odečitatelná při následném nákupu materiálu, tedy s nulovými náklady.