Vypouštěcí trubka Fiat 500 Abarth pro motory s nainstalovaným olejovým chladičem, bez výměníku voda-olej. Toto potrubí umožňuje profesionální, čisté a definitivní propojení odtoku oleje turbodmychadla s návratem do klikové skříně motoru v jímce.

Přípojka pro vypouštění oleje Fiat 500 Abarth pro motory, které již mají nainstalovaný externí olejový chladič, bez výměníku voda-olej. Fitinka z lehké slitiny umožňuje profesionální, čistý a definitivní způsob připojení odtoku oleje z vratné vany turbodmychadla, která končí uvnitř bloku motoru.

IHI VL7 výfuková příruba pro vývod ocelového tlumiče pro Fiat Punto GT nebo Uno Turbo 1400

Tepelný štít vyrobený speciálně pro nás naším americkým dodavatelem. Tento štít chrání a zadržuje spirálu a zabraňuje odvodu tepla z turbodmychadla Mitsubishi TD04, které na rozdíl od většiny ostatních turbodmychadel není chlazeno vodou motoru, což vede k intenzivnímu přehřívání motorového prostoru se všemi souvisejícími výhodami.

Svod výfuku z nerezové oceli, který umožňuje montáž libovolného turbodmychadla Mitsubishi TD04HL se 4 otvory kónickou a pružnou přírubou svodu jako standard Fiat UNO - Punto Gt.

Těsnění hlavy se samostatnými kroužky typu "Cooper" pro podporu motorů s nasávacími hlavami typu Primsa Lancia 1500, které jsou obvykle přeměněny na turba

Sada ocelového setrvačníku iat Uno Turbo - Punto GT s ProtoXide zesílenou spojkou a přítlačným kotoučem s brzdovým kotoučem schopným podporovat 300 koní s vynikajícími jízdními vlastnostmi a nepřekonatelnou životností, vzhledem k použití progresivního brzdového kotouče. Jediné řešení ProtoXide na trhu, které umožňuje tuto sílu podpořit vynikající ovladatelností vozovky.

Příruba výfuku pro tlumič výfuku Fiat Uno Turbo Punto GT která je součástí svodu

Hadice vodní pumpy Fiat Punto Gt Uno Turbo je celá vyrobena z nerezové oceli včetně příruby, aby se hadice již nikdy nezlomila.

Zesílená trimetalová pouzdra pro ojnici pro motory Fiat Punto GT Uno Turbo 1300 -1400 -1600 8b - 16v

Palivové čerpadlo pro Fiat Uno Turbo se zvětšenou velikostí a vysokým průtokem pro výkon až 450 koní, externí typ jako u originálu se stejnými připojeními, externí palivové čerpadlo.