Dutý šroub pro trubku s banjo okem pro výstup oleje na originální blok motoru Fiat Uno Turbo a Fiat Punto gt s 10mm okem a výtlačnou trubkou pro turbodmychadlo.

Zesílené kovové ložisko spojky, celé uzavřené, pro zesílenou spojku se setrvačníkem ProtoXide Bidisco pro tlačení tlačné spojky Lancia Delta 2000 8v - 16v - Fiat Coupe 2000 16v - 20v.

Kompaktní kulatá nástrojová tryska ProtoXide, která se vkládá místo původní vzduchové trysky pro modely Fiat 500Abarth a non-Abarth, aniž by bylo nutné provádět žádné změny! Používá se k instalaci dvou našich kompaktních obdélníkových nástrojů

Olejové potrubí, které vám umožní instalovat jakékoli turbodmychadlo Garrett na dvojitá ložiska z křídel ProtoXide Gto 23, turbodmychadel Garrett G25-G28-GT30-Gt35 a GTX28-GTX30-GTX35 a turbodmychadla ProtoXide Gto s boční polohou nad stranou převodovky.

Externí wastegate Tial Sport k montáži přímo na výfukové potrubí, velmi kompaktní, průměr 38 mm. Jsme přímí dovozci pro Itálii a garantujeme jejich dokonalou autenticitu.

Fiat Coupe 2000 16v a 20v Turbo nadrozměrné palivové čerpadlo s vysokým průtokem, vhodné pro udržení výkonu až 400hp, kompletní s filtrem a elektroinstalací pro instalaci do originálního koše.

„Speciální“ řada pístů pro Fiat Uno nebo Punto Gt pro použití se sadou strokerů. V každém případě budete po objednávce kontaktováni, abyste se ujistili o kompatibilitě vašeho přípravku s našimi písty.

Sada chladiče oleje s olejovým chladičem a trubkami a dalšími podrobnostmi se vším.

Sada zesílených pružin hlavy válců Sada Fiat 500 Abarth 1400 16v T-Jet sestávající z 16 kusů k instalaci na vačkové hřídele s větší výškou zdvihu. Používají se s originálními ventily a originální deskou, ale je také možné je použít s naší specializovanou aplikační sadou ventilů a ocelových desek.

Turbodmychadlo na dvojitých ložiskách pro připojení Lancia Delta 8-16v T3, s kompletní sadou svodů, aby bylo možné znovu připojit k původnímu výfuku a být tak "Plug and Play"