Úprava a obnova vašeho turbodmychadla pro obnovu turbodmychadla Ferrari 208

Turbodmychadlo G25-550 GARRETT na ložiskách umožňuje výkon až 500 hp v závislosti na aplikaci, tlaku a zdvihovém objemu. p>

Olejová trubka pro dodávku turbodmychadla, která vám umožňuje nainstalovat jakékoli turbodmychadlo Garrett na dvojitá ložiska od GT25- GT28 -GTX 28 - GT30 - GTX30 jakékoli generace a turbodmychadel ProtoXide Gto23 a všech turbodmychadel na ložiskách Garrett.

Těžko sehnatelná dvojice šroubení pro vodní chlazení s hadicovou spojkou Lughi pro turbodmychadlo

Garrett GBC 14 - 200 originální turbodmychadlo Garrett na pouzdrech pro aplikace na turbo boosterech nebo přestavbách.

Olejové potrubí pro turbodmychadlo Garrett GBC17 - GBC20 - GBC22 k instalaci na všechny vozy skupiny Fiat Alfa Lancia, jako je Mito Giulietta 500 Abarth atd.

Garrett GBC 17 - 250 originální turbodmychadlo Garrett na pouzdrech pro aplikace při zvýšení nebo přestavbě turba.

Hadice na dodávku oleje, která nahrazuje původní motory Fiat 500 Panda 1300 Mjet 2wd a 4x4 a podobné motory vyrobené z nové zesílené hadice z PTFE potažené kovovým opletem.

Garrett GBC 20 - 300 originální turbodmychadlo Garrett na pouzdrech pro aplikace na turbo boosterech nebo přestavbách.

Vypouštěcí trubka Fiat 500 Abarth pro motory s nainstalovaným olejovým chladičem, bez výměníku voda-olej. Toto potrubí umožňuje profesionální, čisté a definitivní propojení odtoku oleje turbodmychadla s návratem do klikové skříně motoru v jímce.

Garrett GBC 22 - 350 originální turbodmychadlo Garrett na pouzdrech pro aplikace při zvýšení nebo přestavbě turba.