Ocelová příruba pro výfukové potrubí pro všechny motory Fiat Alfa Lancia 1 900 JTD 8v pro výrobu výfukového potrubí.

Vícelamelové těsnění hlavy pro motory Fiat 1 400 16v 500 Abarth a podobné motory. Vyberte si z nabídky tloušťku těsnění

13řadý hliníkový chladič oleje. Rozměry: 290x100x50mm pro atmosférické a turbo benzinové a naftové motory

Vypouštěcí trubka Fiat 500 Abarth pro motory s nainstalovaným olejovým chladičem, bez výměníku voda-olej. Toto potrubí umožňuje profesionální, čisté a definitivní propojení odtoku oleje turbodmychadla s návratem do klikové skříně motoru v jímce.

Kompaktní regulátor tlaku paliva Maserati 2.24 s dvojitým turbodmychadlem vhodný pro všechny tyto motory s elektronickým vstřikováním, kde je potřeba výměna podobná originálu.

Středová hřídel spojky, velmi užitečná pro dvoulamelové a jednolamelové spojky, kdy je potřeba dokonale vycentrovat a vyrovnat obě lamely spojky.

Řemenice pro změnu rozvodu vačkového hřídele Fiat 124 - model Fiat 131 vyrobený s krytem řemene do 10 stupňů, z lehké slitiny a elox.

Specifická podpora chladiče oleje, kterou nelze získat pro tento Nissan Patrol TR 3300 Turbo s výkonem 110 k, která vám umožňuje nainstalovat externí chladič oleje s roztečí šroubů 1" 12 a olejovým filtrem, otvory pro snímače tlaku oleje a teploty.

Dvoubarevný ruční manometr s turbodmychadlem, italská stupnice a fantastické centrální logo ProtoXide s plnou stupnicí 3 bary pro vložení do trysky Mercedes A45 AMG

Olejová trubka pro přívod oleje, která nahrazuje původní trubku 46419635 pro originální motory Garrett Turbo Fiat Coupè 2000 20v, Lancia K 2000 Turbo 20v a podobné motory. Vyrobena z nové vyztužené PTFE trubky potažené kovovým opletením.