těsnění hlavy Peugeot 1900 8v do samostatných kroužků

Těsnění hlavy samostatné kroužky Honda Civic motor 1.6 vtec D16Z9 typ "Cooper" pro podporu jak sacích motorů, tak motorů obvykle předělaných turbodmychadlem. Podpěrné těsnění.

Zesílené těsnění hlavy se samostatnými kroužky pro motor Peugeot 1600 8v Citroen Saxò.

Zesílené těsnění hlavy Fiat 127 70hp se samostatnými kroužky typu "Cooper" pro dosednutí na blok motoru

Těsnění pod hlavu Renault Clio RS 2000 16v zesílené samostatnými Cooperovými kroužky jak pro aplikace se sacím motorem, tak pro přeměny turba

Renault 5 GT Turbo 1400 zesílené těsnění hlavy se samostatnými opěrnými kroužky.

Těsnění hlavy se samostatnými kroužky, typ "Cooper", pro motory s nasávacími hlavami typu Prisma Lancia 1500, které jsou obvykle přestavovány na turbo. Podpěrné těsnění.

Těsnění hlavy se samostatnými kroužky typu "Cooper" pro podporu motorů s nasávacími hlavami typu Primsa Lancia 1500, které jsou obvykle přeměněny na turba

Těsnění hlavy se samostatnými kroužky typu "Cooper" pro podpěru pro všechny motory Fiat Bravo 1600 16v pro podpěru s hlavou válců 16v pro písty o průměru 86,40-87,00