Hyundai Coupe 1600-2000 16v 4-2-1 oválné ocelové výfukové potrubí jako originální náhrada a lze jej upevnit přímo na originální flexibilní hadici a perfektně sedí a nevyžaduje žádnou úpravu k instalaci.
Nechybí ani připojení pro lambda sondu v obvyklé standardní poloze.
Lze jej instalovat na Hyundai Coupe 1600 ccm a 2000 ccm první série vyráběné v letech 1996 až 1999 a na druhou verzi uváděnou na trh do roku 2001 pro objemy 1600 ccm a 2000 ccm s motory 116 a 138 k.
Je důležité ověřit, že váš původní rozdělovač má oválný sběrač a potrubí rozdělovače.
Fiat Punto 1200 16v výfukové potrubí z nerezové oceli 4-2-1 pro verzi 1. série, model Lancia Y 16v všechny modely kromě první řady Euro 2 s hliníkovým sacím potrubím.
Výfukové potrubí z nerezové oceli pro Alfa Romeo 75 Twin Spark 2000 s elektronickým vstřikováním, plně plněné, 4-2-1, jako náhradní díl, kompletní se vším a dosahující k centrálnímu potrubí, jak je znázorněno na fotografii.
Výfukové potrubí Suzuki Samurai s motorem Vitara 1600 8V z nerezové oceli pro montáž Suzuki Samurai SJ410-413 s motorem Vitara 1600 8V typu 4-2-1 s koncovým připojením pro svorku na střed výfuku.
Výfukové svody Fiat Bravo 1.6 16V z nerezové oceli s atmosférickým motorem 4-2-1 s výstupní přírubou. Kompletní s pružinami a příslušenstvím pro montáž.
Výfukové svody pro Fiat 1200 8v s atmosférickým sáním, Punto Grande Punto, Fiat 500, Lancia Y z nerezové oceli pro sportovní motory typu 4-2-1 s oválnou výstupní přírubou.
Výfukové potrubí Suzuki Samurai s motorem Suzuki Vitara 1600 16v na 4-2-1 typ SJ410-413 s koncovým připojením s objímkou a jednoduchou svorkou pro připojení.