Pouze online

Sada jednohmotového setrvačníku, zesílená spojka, měděná, 6 lamel, Alfa 156 2500 V6

Sada jednohmotového setrvačníku, zesílená spojka, měděná, 6 lamel, Alfa 156 2500 V6

13 429,17 kr

S DPH

Dosažitelné za 15–30 dní

Sada pro Alfa 156 - 166 2500 V6 sestávající z jednohmotového ocelového setrvačníku a spojkové sady se zesíleným přítlačným kotoučem s možností výběru spojkové lamely na základě použití a výkonu, který musí nést.

BEZPEČNÉ ŠIFROVANÉ PLATBY
OBJEDNÁVKA VŽDY SLEDOVATELNÁ
BEZPEČNÉ A CHRÁNĚNÉ BALENÍ PROTOXIDE

Popis
Detaily produktu

Sada pro Alfa 156 - 166 2500 V6 sestávající z jednohmotového ocelového setrvačníku a spojkové sady se zesíleným přítlačným kotoučem, která zahrnuje JEDNOHMOTOVÝ ocelový setrvačník s korunkou pro startér a korunkou pro snímač otáček, vyrobený z masivního oceli , speciálně pro použití s konkrétním spojkovým kotoučem ProtoXide, nebo z mědi či ferodo oceli se směsí obsahující také měděné opletení s robustním tlumením.
Prvním řešením je spojková lamela s měděnými destičkami, které speciálně a exkluzivně vyrábí ProtoXide, zatímco druhé řešení lze získat se speciálním ferodo kotoučem s měděnými opleteními ve směsi, ale stále se jedná o kotouč bez měděných destiček, ale o „jízdnější“ kotouč s pružinou proti zlomení mezi spojkami ferodo, která dále zvyšuje ovladatelnost tohoto specifického kotouče se zesílenými axiálními pružinami, které pro tuto aplikaci vždy exkluzivně vyrábí ProtoXide.
Sada je exkluzivní. ProtoXide nemá nic společného s původní sadou, ale je dokonale kompatibilní.
Je nutné použít originální axiální ložisko, které lze zakoupit u prodejce, protože není součástí dodávky.
Společnost ProtoXide nepřebírá žádnou odpovědnost za nesprávnou volbu aplikace pro vaše vozidlo, a to i v případě, že je vždy možné ji bez dalších nákladů vyměnit za správný typ. V každém případě vás u každé přijaté objednávky bude kontaktovat jeden z našich techniků, aby s vámi ověřil správný model pro vaši aplikaci.
Společnost Protoxide nepřebírá žádnou odpovědnost za vibrace, které mohou vzniknout během normálního provozu motoru v důsledku demontáže původního dvouhmotového setrvačníku, protože naše produkty jsou určeny pouze pro závodní vozidla, kde je jedinou výsadou maximální výkon na úkor všeho ostatního – hluku, pohodlí a odolnosti, zejména pokud aplikace zahrnuje použití měděného materiálu.