To give you the best possible experience, this site uses cookies. Using your site means your agree to our use of cookies. We have published a new cookies policy, which you should need to find out more about the cookies we use. View Cookies Policy.
copy of Kabely zapalovacích svíček Fiat Punto Fire engine 1100 - 1200 8V rozdělovač s vysokou vodivostí, červený Kabely zapal...
  • Pouze online
  • Nové
copy of Kabely zapalovacích svíček Fiat Punto Fire engine 1100 - 1200 8V rozdělovač s vysokou vodivostí, červený
199,00 €
Příruba výfukového potrubí Mitsubishi Lancer Evo 7 8 9 2000 Příruby výfukového potrubí
  • Pouze online
  • Nové
Příruba výfukového potrubí Mitsubishi Lancer Evo 7 8 9 2000
64,00 €
  • Pouze online
  • Nové
copy of Připojovací pouzdro lambda sondy seříznuté pod úhlem
14,42 €
  • Nové
copy of Zesílené těsnění hlavy Renault 5 GT Turbo 1400 samostatné nosné kroužky
239,50 €
Ventil pro otevírání a zavírání výfuku při VAKUUM v závislosti na tlaku turba Ventily vyfukují výfukový ventil
  • Sleva!
  • Nové
Ventil pro otevírání a zavírání výfuku při VAKUUM v závislosti na tlaku turba
247,00 €
  • Pouze online

    TRIMETALLICA zesílené těsnění hlavy Fiat Punto Uno 1.600 Turbo 8v multilamelar

    225,70 €
    S DPH
    Není k dispozici. Odesláno za 3-7 dní

    Zesílené trimetalické těsnění hlavy Fiat Punto GT Uno Turbo 1600 8v, tloušťku speciálního kovového těsnění si vyberte z nabídky.

    Tloušťka :
    Quantity :
    Wishlist
    No Product available
    Write your review

    EU3234363840424446USXX5XSSMLXLXXLXXLArm Length6161,56262,56363,56464,5Bust Circumference8084889296101106111Waist Girth6165697377828792Hip Circumference87919599103108113118

    • BEZPEČNÉ ŠIFROVANÉ PLATBYBEZPEČNÉ ŠIFROVANÉ PLATBY
    • OBJEDNÁVKA VŽDY SLEDOVATELNÁOBJEDNÁVKA VŽDY SLEDOVATELNÁ
    • BEZPEČNÉ A CHRÁNĚNÉ BALENÍ PROTOXIDEBEZPEČNÉ A CHRÁNĚNÉ BALENÍ PROTOXIDE
    • TRIMETALLICA zesílené těsnění hlavy Fiat Punto Uno 1,600 Turbo 8v kvality a časem považované za lepší než těsnění typu Cooper.
    • Těsnění použitelné pro všechny motory 1.6 8v jako Fiat Tempra, Tipo, Ritmo
    • V případě problémů lze během závodu znovu použít až 2 různá utažení.
    • Vyžaduje pečlivé zploštění jak hlavy válců, tak bloku motoru. Připraveno s otvory pro šrouby o průměru 10 mm.
    • Pro tento motor se ukazuje jako absolutně nejlepší, protože při použití těsnění typu Cooper je nutné udělat velmi tenký kroužek vzhledem k malému „masu“ mezi válci 1-2 a 3-4 u těchto motorů Fiat Alfa Lancia 1600
    ProtoXide
    R33-82-52

    Specifické reference

    Zákazníci, kteří si koupili tento produkt, koupili také: