Coletor de escape Suzuki Samurai SJ 410-413 Jimny motor Vitara 1600 4-2-1 desportivo inox Coletores de escape de aço para mot...Coletor de escape Suzuki Samurai SJ 410-413 Jimny motor Vitara 1600 4-2-1 desportivo inox
  • Lembre-se! Só na ProtoXide você encontra!
  • Em promoção!
  • Novo
Tubos retos substituem catalisadores Ferrari Mondial 2 T 3.4 livres em aço inoxidável Catalisadores e falsos catalisadores
  • Lembre-se! Só na ProtoXide você encontra!
  • Novo
Adaptador sandwich radiador de óleo Peugeot 106 1600 8v-16v Citroën porta-filtro Suportes de filtro de óleo e acessórios para
  • Lembre-se! Só na ProtoXide você encontra!
  • Novo
copy of Volante de alumínio iluminado Fiat Punto 1.200 8v Fire Volantes leves de aço e alumínio
  • Lembre-se! Só na ProtoXide você encontra!
  • Novo
  • Lembre-se! Só na ProtoXide você encontra!

    Junta de cabeçote reforçada TRIMETALLICA Fiat Punto Uno 1.600 Turbo 8v multilamelar

    5 491,62 Kč
    Com IVA
    Não disponível. Enviado em 3-7 dias

    Junta de cabeçote trimetálica reforçada Fiat Punto GT Uno Turbo 1600 8v, escolha no menu a espessura da junta metálica especial.

    Espessura :
    Quantity :
    No Product available
    Total Rating Total Rating:

    0 1 2 3 4
    0/5 - 0 reviews

      Add Review View Reviews View Reviews
    Write your review

    EU3234363840424446USXX5XSSMLXLXXLXXLArm Length6161,56262,56363,56464,5Bust Circumference8084889296101106111Waist Girth6165697377828792Hip Circumference87919599103108113118

    • PAGAMENTOS CRIPTOGRAFADOS SEGUROSPAGAMENTOS CRIPTOGRAFADOS SEGUROS
    • ENCOMENDA SEMPRE RASTREÁVELENCOMENDA SEMPRE RASTREÁVEL
    • EMBALAGEM SEGURA E PROTEGIDA PROTOXIDEEMBALAGEM SEGURA E PROTEGIDA PROTOXIDE
    • Junta de cabeçote reforçada TRIMETALLICA Fiat Punto Uno 1.600 Turbo 8v de qualidade e considerada superior à junta tipo Cooper ao longo do tempo.
    • Junta utilizável para todos os motores 1.6 8v, como Fiat Tempra, Tipo, Ritmo
    • Em caso de problemas, até 2 apertos diferentes podem ser reutilizados durante a corrida.
    • Requer um achatamento cuidadoso da cabeça do cilindro e do bloco do motor. Preparado com furos para parafusos de 10mm de diâmetro.
    • Para este motor acaba por ser absolutamente o melhor pois, utilizando uma junta tipo Cooper é necessário fazer um anel muito fino dada a pouca "carne" entre os cilindros 1-2 e 3-4 nestes motores Fiat Alfa Lancia 1600
    ProtoXide
    R33-82-52

    Referências específicas

    Clientes que compraram este produto também compraram:

    Reviews Reviews (0)

    Based on 0 reviews - 0 1 2 3 4 0/5