Kit volante de aço com embreagem reforçada

Volante monomassa em aço com placa de pressão reforçada e embreagem de cobre.

colector de escape com condutas aumentado para audi motor Volkswagen 2.5 TFSI com o ataque T3

Kit volante em aço ProtoXide, com placa de pressão reforçada e disco de embreagem em forro de alta performance Sachs.

Riforzato reforçado kit embreagem instalado no volante originais

Kit com volante em aço especial monomassa projetado para alojar um disco específico com robustas molas de encosto e embreagem com 5 placas de cobre. Às vezes, também instalado em algumas versões do Fiat 188B2000. Recomendado em motores preparados para o limite de 300 CV.

Kit com volante em aço superleve com embreagem reforçada em cobre com sino usinado de maciço, com roda fônica 60-2 para leitura com sensor para central original e central de competição.

Kit com volante de massa única em aço de competição ProtoXide completo com placa de pressão Sasch Performance reforçada e disco de lona de freio

Volante monomassa e kit de embreagem específico Alfa Romeo Giulietta 2000 16v 150-170 hp JTDM 940A4000

Volante de aço monomassa para todos os motores Opel Adam 1400 16v Turbo 150cv com conjunto de embraiagem de revestimento orgânico amortecido (não cobre) e prato de pressão reforçado ProtoXide válido até 300cv!

O kit é composto por um volante de aço de massa única e um kit de embraiagem com uma placa de pressão original reforçada e um disco de embraiagem especial com tranças de cobre no composto. No entanto, este não é um disco com placas de cobre, mas sim um disco mais "dirigível" com uma mola anti-travamento entre o acoplamento das férulas, a fim de aumentar ainda mais a dirigibilidade deste disco específico com molas de impulso reforçadas especialmente fabricadas e exclusivas de ProtoXide para esta aplicação.

Kit de roda volante de uma massa em aço aligeirado com embraiagem de cobre e placa de pressão com recuperação de desgaste.

Volante monomassa de aço para todos os motores Ford Focus 1600 16v Turbo com código de motor JQDA, JQDB, YUDA, 16HD0Z com 150hp com conjunto de embreagem reforçada em ferodo com tranças de cobre na mistura ou com placas de cobre sinterizado e placa de pressão reforçada para aplicações até e acima de 400hp!

Volante monomassa em aço para todos os motores Ford Focus 2500 com coroa dupla para sensor de rpm e partida Turbo, código do motor hp com conjunto de freio-embreagem reforçado e placa de pressão reforçada sem recuperação de desgaste para aplicações até 400cv.

Kit volante em aço leve com embreagem reforçada em cobre com placa de pressão sino usinada em maciço, com roda de tom Renault para leitura com sensor para central original e centrais de competição.

Kit Volante de aço super leve com embreagem reforçada com sino de cobre feita a partir de sólidos, com roda fônica 60-2 para a leitura do sensor e ECU.

Kit Volante em aço + embreagem cobre 4 placas + placa de pressão reforçada Fiat Motori Fire diâmetro aumentado. Foto incorreta.

kit volante em aço leve com kit de embreagem reforçada Lancia Delta 2000 16v com disco com 6 PLACAS de cobre e placa de pressão reforçada com tipo pull.

Volante leve de aço monomassa com embreagem reforçada para motor Ford Fiesta ST 1600 16v MK8 Turbo com motor Ecoboost 180 com unidade de embreagem com disco com grande acoplamento flexível e disco de freio e placa de pressão reforçada para aplicações até 430CV e 59KGM! Criação exclusiva ProtoXide exclusiva.

Kit volante de aço completo com embreagem reforçada com placa de pressão ergal BMW M3 E30 e disco de cobre

Volante de aço leve completo com embreagem reforçada de placa única com placa de impulso reforçada para todos os motores turbodiesel Alfa Giulia 2200 com caixa manual, transformada sem recuperação do desgaste.

Volante de aço monomassa para todos os motores turbo Fiat 500 0.9 105 TwinAir e carros com conjunto de embreagem de freio orgânico (não cobre) e placa de pressão reforçada ProtoXide. Pode ser instalado em todas as caixas manuais de 5-6 velocidades.

Kit com volante em aço super leve com embreagem SINGLE DISC reforçada a cobre com campânula usinada em sólido em ergal em liga leve, para motores Fiat Uno Turbo 1400 e Fiat Punto GT ou motores aspirados com câmbio usual.