Tubo de descarga do Renault 5 GT que permite a instalação de turbocompressores da família GT 25 e GT 28 e Garrett GBC para fixação na posição padrão.

Silenciador de escape esportivo Renault Clio 3000 V6 em aço inoxidável, perfeitamente substituível pelo silenciador padrão com som fantástico.

Polias da árvore de cames ajustáveis que podem ser instaladas no Renault Clio 1800-2000 Williams 16v para variar o tempo em até 10 graus.

Junta de cabeçote reforçada com anéis separados para motores Renault 1600 ALPINE com pistão de 82,5, fabricada especificamente para esta finalidade. Tipo de junta com anéis de suporte.

Bielas ProtoXide em aço especial Renault Clio MEGANE 2 - 3 RS H invertido, com parafusos especiais ARP americanos de alta tração. Conjunto composto por 4 peças.

Cabos de velas Renault Clio RS 2000 16v. 4 cabos com condutividade muito alta, apenas 100 ohms por metro!

Tubo de descarga livre em aço inoxidável superdimensionado que elimina o catalisador original com conexões de sondas relativas.

Esse adaptador permite levar depressão e pressão diretamente ao coletor de plástico, evitando perfurar o coletor de admissão.

Kit com volante em aço superleve com embreagem reforçada em cobre com sino usinado de maciço, com roda fônica 60-2 para leitura com sensor para central original e central de competição.

Coletor de escape turbo Renault Clio - Twingo Tce 1200 - 1400 em AÇO INOXIDÁVEL. Design e projeto ÚNICOS Protóxido inalcançável.

Unidade de controle eletrônico criada para transformar o Renault 5 GT Turbo de carburador para injeção eletrônica sequencial faseada.

Pistões prensados Renault Megane 2 RS 225cv O Renault Sport 225cv possui motor 2.000 turbo a gasolina, com caixa de 6 marchas.