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Unidade de controle de injeção Renault 5 Gt Turbo para gerenciamento completo do motor em fases
2 684,00 €
Com IVA
Unidade de controle eletrônico criada para transformar o Renault 5 GT Turbo de carburador para injeção eletrônica sequencial faseada.
PAGAMENTOS CRIPTOGRAFADOS SEGUROS
ENCOMENDA SEMPRE RASTREÁVEL
EMBALAGEM SEGURA E PROTEGIDA PROTOXIDE
- Unidade de controle de injeção eletrônica para conversão Renault 5 GT Turbo para injeção eletrônica sequencial específica, não é necessário adicionar roda de tom, esta unidade de controle utiliza o sinal do volante original Renault, embora seja possível configurá-lo com polias 60-2 ou 4 entalhes em qualquer outro som existente na roda!
- É possível optar, via software, por decidir como fornecer alta ignição, incluindo manutenção do distribuidor, colocação de bobina dupla de centelha perdida ou utilização de bobina única para cada cilindro.
- Totalmente reprogramável
- Entre as muitas funções estão o controle de lançamento e o Bang-Bang ou Anti-Lag.
- Temperatura da água já inclusa no pacote.
- Temperatura do ar já inclusa no pacote.
- Cabo de conexão ao PC já incluso na embalagem.
- Sensor de pressão (aps) já integrado na unidade de controle, até 4,5 bar absoluto.
- Programa funcionando em tempo real em inglês INCLUÍDO NO PREÇO e roda em todos os sistemas operacionais (incluindo Windows 10) em qualquer PC em tempo real e também está incluído o cabo de conexão à própria unidade de controle, cabo serial "jack", ou usando um Conversor USB não incluído.
- Mapeamento de base já incluído específico para Renault 5 com turbo sobre rolamentos.
- Autodiagnóstico profissional incluído.
- Função osciloscópio incluída.
- Fiação profissional do motor já inclusa com cor e espessura dos fios diferenciadas de acordo com a função que irão desempenhar, como, por exemplo, cabo blindado para sinais de rpm e fase etc.
- Aquisição de dados incluída.
- Mapeamento único com possibilidade de ser mapeado com sensor de contrapressão dos gases de escape e AUTOMAPPING com sonda lambda de banda larga não incluída e adquirida separadamente.
- Gerenciamento avançado de overboost.
- Gestão de até dois ventiladores para radiadores de água ou ar
- É necessário adquirir um módulo de potência como os já presentes de série no Fiat Punto GT ou Lancia Delta ou similar.
- A unidade de controle pode ser usada nas seguintes combinações: com distribuidor, com sistema de faísca perdida (bobina dupla e nosso sensor de fase necessários), com uma bobina por cilindro (quatro bobinas, nosso módulo de potência e nosso sensor de fase necessários), além destes 4 combinações é possível adicionar um sistema CDI capacitivo
- A assistência para mapeamento e instalação deve ser considerada como custos adicionais que podem ser adquiridos separadamente.
Ficha informativa
- poder
- 12 Volt
Referências específicas
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