Regulador de pressão de combustível Peugeot 205 1900 GTi e 309 GTI, ambos aspirados como os originais e turbo convertidos, compactos e adequados para instalação em motores onde é necessária alta precisão de regulação. Este regulador é totalmente ajustável e PLUG AND PLAY com os acessórios originais usuais para substituir os antigos reguladores originais por membranas agora secas e datadas.

Volante reforçado e kit de embreagem com volante monomassa em aço leve, específico para carros Fiat Doblo, Opel Combo 1600 MJET, todos os motores incluindo versão 2021

Regulador de pressão de gasolina, inserível diretamente para ser instalado no cesto de combustível do tanque de modelos como Fiat Panda 169, Fiat Panda 100cv (verifique sempre a presença do modelo original no tanque) sem qualquer modificação que permita ajustar o pressão da gasolina de fina para 5,9 bar em vez de calibrada em 3,0 - 3,5 bar como o original. Este regulador permite realizar a...

Bocal porta-manômetro Audi S3 8L moldado para ser instalado no lugar do bocal de ar original para a inserção de qualquer manômetro de 52 mm, permitindo assim que o manômetro seja inserido dentro do bocal evitando ter que perfurar o painel ou procurar uma maneira de crie um porta-instrumentos. Ótimo visual com a moldura de detalhes em vermelho intenso, fantástico pessoalmente, parece o bico...

Flange de aço para cabeçote Smart 600 e 700 para construção do coletor de escape

Bielas reforçadas Suzuki Samurai Swift GTi 1300 16v G13B motor em aço especial H invertido, com parafusos especiais American ARP de alta tração. Conjunto composto por 4 peças para aplicações aspiradas e turbo.

Coletores de escapamento Suzuki Samurai com motor Vitara 1600 8V em aço inoxidável para instalação de Suzuki Samurai SJ410-413 com motor Vitara 1600 8V tipo 4-2-1 com conexão final para fixação no centro do escapamento.

Volante leve em aço completo com embreagem bidisco reforçada com placas de cobre com placa de pressão ergal tipo push para todos os motores turbodiesel Fiat Alfa Lancia 1900-2000-2400 JTD com mecanismo de tração original.

dreno ferro fundido espiral protóxido instalado no original Renault 5 GT Turbo. Ligue inalcançável and Play

Coletores de escape para motores Fiat Abarth com conexão para válvula de descarga externa Tial. Possibilidade de também nos enviar seu coletor para realizar o trabalho nele.

Turbocompressor modificado para a gasolina inteligente com quinta roda 360. É montado sem qualquer modificação

Pistons série para volumétrica do motor Minicooper R53