Tubo de escape de aço inoxidável Alfa Giulietta 1750 QV TBI Turbo aumentado para 70 mm, o que elimina o catalisador original e pode ser montado como um substituto perfeitamente, sem a necessidade de fazer quaisquer modificações mecânicas.

Mangueira de distribuição de óleo que substitui a mangueira original 46419635 para o Turbo Garrett Fiat Coupè 2000 20v Lancia K 2000 Turbo 20v original e motores similares, feita de uma nova mangueira de PTFE reforçada coberta com trança metálica.

flange de aço para o colector de escape de 12 milímetros cabeça grossa.

Polias ajustáveis com assento mais largo para sincronização de árvore de cames para correia superdimensionada e com possibilidade de variar a sincronização em até 10 graus

Kit volante de massa única para audi turbo 2.5 TFSI

Cabos de vela Ferrari 308 GT4 vermelhos com espessura aumentada de 8,5 mm feitos de silicone puro com isolamento duplo e alta condutividade.

Cabeça flange de aço a ser utilizado para realizar o colector de escape.

Suporte sanduíche para instalação externa de radiador de óleo ergal com furos para sensores de pressão e temperatura de óleo específicos para todos os motores Suzuki 1300 e 1600 de 8 e 16v como Swift, Vitara ou outros motores Suzuki.

Válvula Pop-Off Opel Astra J GTC - Corsa de pistão duplo com respiro externo, específica para este motor 1.400 Turbo

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Bielas ProtoXide em aço especial em forma de H invertido, com parafusos de alta tração ARP americanos especiais para este motor de 1400 cc

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