Tubo de óleo para entrega de óleo que substitui o tubo original 46419635 para o Garrett Turbo Fiat Coupè 2000 20v original Lancia K 2000 Turbo 20v e motores similares feitos de novo tubo de PTFE reforçado coberto com malha metálica.

flange de aço para o colector de escape de 12 milímetros cabeça grossa.

Polias ajustáveis com assento mais largo para sincronização de árvore de cames para correia superdimensionada e com possibilidade de variar a sincronização em até 10 graus

Kit volante de massa única para audi turbo 2.5 TFSI

Cabos de vela Ferrari 308 GT4 vermelhos com espessura aumentada de 8,5 mm feitos de silicone puro com isolamento duplo e alta condutividade.

Cabeça flange de aço a ser utilizado para realizar o colector de escape.

Suporte sanduíche para instalação externa de radiador de óleo ergal com furos para sensores de pressão e temperatura de óleo específicos para todos os motores Suzuki 1300 e 1600 de 8 e 16v como Swift, Vitara ou outros motores Suzuki.

Válvula Pop-Off Opel Astra J GTC - Corsa de pistão duplo com respiro externo, específica para este motor 1.400 Turbo

Original Garrett Turbocharger GT1446 em arbustos com 360 ° de calços reforçados

Bielas ProtoXide em aço especial em forma de H invertido, com parafusos de alta tração ARP americanos especiais para este motor de 1400 cc

Kit de atualização para Fiat Alfa Lancia motor 1400 16v turbo instalar no 500, GrandePunto T-Jet Abarth Mito Juliet Bravo.

Polias para árvores de cames para variar a temporização até 10 graus em todos os motores Suzuki Swift 1300 16v G13B. As polias permitem ser finamente ajustadas através das 5 ranhuras de precisão e parafusos Allen de alta tração dedicados.