Kit de embreagem de disco único em cobre Fiat 500 Abarth - Grandepunto1400 16v turbo 4 - 5 placas de cobre VOLANTE NÃO INCLUÍDO. PEÇAS DE REPOSIÇÃO PARA NOSSO VOLANTE DE MASSA ÚNICA.

Parafuso oco para tubo com olhal banjo para saída de óleo no bloco de motor original Fiat Uno Turbo e Fiat Punto gt com olhal de 10mm e tubo de saída para turbocompressor.

Turbocharger em dupla bola "Plug and Play" Lancia Delta 8-16v.

Bocal de instrumento redondo ProtoXide compacto a ser inserido em vez do bico de ar original para os modelos Fiat 500Abarth e não-Abarth sem precisar fazer modificações! É usado para instalar duas de nossas ferramentas retangulares compactas

Tubo de óleo que permite a instalação de qualquer turboalimentador Garrett em rolamentos duplos do ProtoXide Gto 23 asas Garrett G25-G28-GT30-Gt35 e turboalimentadores GTX28-GTX30-GTX35 e turboalimentador ProtoXide Gto com posição lateral acima do lado da caixa de câmbio.

Kit para converter de carburador a electrónica do motor de injeção de combustível do Renault 5 GT Turbo. O melhor kit no mercado no mundo!

Coletor de escapamento Lancia Delta 16v com conexão de turbocompressor Mitsubishi EVO 7-8-9 twin scroll.

Coletor de exaustão exclusivo para Lancia Delta 2000 8v para Mitsubishi EVO 7-8-9 turbo.

Junta metálica original do turboalimentador Renault 5 GT na lateral do silenciador, reforçada em aço inoxidável.

Kit de embreagem reforçado de competição composto por um disco com 6 placas de cobre de alta qualidade com bateria de acoplamento flexível superacolchoada com mancal de impulso, empurrador específico reforçado tipo "pull".

Suporte que permite a instalação do radiador de óleo externo, com orifícios para sensores de pressão e temperatura do óleo.

Série de pistões "especiais" para Fiat Uno ou Punto Gt para uso com kit stroker. Em qualquer caso, após a encomenda será contactado para se certificar da compatibilidade da sua preparação com os nossos pistões.