Volante de alumínio adequado para embreagem de placa única

Virabrequim de aço Fiat Punto Gt, Fiat 128 Uno Turbo 1400 8v com curso de 67,4 mm.

Flange de aço para Fiat - Alfa - Lancia 1.1 -1.2 -1.4 cabeçote 8v para construção de coletor de escape para motor aspirado ou turbo.

Suporte para instalação de radiador de óleo Fiat 500 Abarth T-JET ou 100 HP e todos os motores 1.200-1.400 ambos 8 e 16v externos com furos para sensores de pressão e temperatura de óleo específicos para todos os motores com filtro de óleo pequeno Fiat Alfa Lancia Abarth, incluindo todos os motores Multiair . Indisponível no mercado.

Tubo de escape de grandes dimensões em aço inoxidável, instalável em todos os motores Alfa Fiat Lancia e Opel 115 -120 cv 16v.

Par de selos subaru, para eliminar o problema que aflige até mesmo os colectores de escape originais.

Tubo de descarga Lancia Delta Integrale 2000 8-16V Turbocompressor superdimensionado Garrett GT30 GTX30 - GT35 - GTX35 com caracol de ferro fundido com 4 furos Garrett, tubo de descarga em cotovelo superdimensionado em aço inoxidável

Eletrônico de ignição capacitiva, com antecedência retarder, com Super Coil.

Parafusos de cabeça em aço reforçado de alta resistência à tração. Esses pinos são perfeitamente substituíveis pelos originais, sem qualquer modificação.

Volante de aço aligeirado completo com embreagem de disco duplo de cobre reforçado BMW E36 2500 M52B25, com 10 estrias de engrenagem primária.

Coletores de escape Fiat Bravo 1.800 16v turbo turbo conversão, motor Fiat Bravo - Brava 1.800 16v.

Parafusos de árvore de cames reforçados para polias de árvore de cames Suzuki Swift 1.300 16v, difíceis de encontrar no mercado do tipo reforçado. Kit composto por 2 parafusos.