Jogo completo de juntas do motor Fiat Punto Gt - Uno Turbo 1600 excluindo junta do cabeçote e junta do coletor de admissão - escape, que pode ser adquirido separadamente conforme mostra a foto. Para motores 1400 compre outro kit

Junta de metal em aço inoxidável para turbocompressor com conexão T2 T25 T28 com furo redondo

Junta de cabeçote reforçada com anéis separados para suporte Suzuki Vitare 1600 8v.

Junta trimetallica reforçado para todos os motores Ferrari 208 com e sem intercooler ..

Junta metálica para turbocompressor Mitsubishi td04hl com furo redondo e espaçamento de orifício retangular para motores Mitsubishi Eclipse 2000 4g63

Junta bimetálica reforçada para coletores com passagem aumentada para Lancia Delta 2000 16V Turbo.

junta da cabeça reforçada para separar anéis Cooper.

Junta reforçada para coletores de escape para motores Fire Fiat Alfa Lancia como Fiat 1.100 -1.200 - 1.400 8v Fire Punto - Fiat Panda - Fiat 600

Junta metálica para turbocompressor com conexão T6, mas dividida ao meio para rolagem dupla.

cabeça junta aos anéis Cooper separados para o motor Peugeot 1.9 8v.

Junta trimetálica reforçada para coletores de escape e admissão Renault 5 GT Turbo 1400. Junta para coletores Renault 5 Gt Turbo que sela perfeitamente tanto os coletores de escape quanto os de admissão e é instalada como a junta original, mas mantém qualquer pressão Turbo nos coletores de ferro fundido originais ou tubulares de aço, graças ao material de vedação interno e à dupla borda em...

Junta metálica em aço inoxidável que veda o acoplamento entre o coletor de escape e o turbocompressor para todos os motores Fiat Alfa Lancia com motor 1.400 16v turbo T-jet Abarth