Conversão de motor turbo Fiat FIRE 1.1 - 1.2 -1.4 (8v–16v): guia, componentes e orçamento

Há anos, recebemos inúmeros pedidos quase diariamente para conversões de turbo para motores Fiat/Alfa/Lancia FIRE 1.1, 1.2 e 1.4 , tanto de 8V quanto de 16V. Neste breve guia, resumimos a experiência adquirida com as inúmeras conversões que recebemos semanalmente para esses motores. Isso ajudará você a escolher os produtos certos para suas necessidades, reduzir custos desnecessários e obter resultados confiáveis.

Dois caminhos possíveis

1) Você é autônomo? Use nossa loja e adicione e subtraia produtos do seu carrinho para criar seu próprio kit e receber um orçamento instantâneo.

Se você tiver as habilidades necessárias, poderá comprar os componentes individualmente e receber um orçamento da ProtoXide no seu carrinho imediatamente . Exemplos de peças solicitadas com frequência:

• Junta de cabeçote e coletor de escape reforçados
• Coletor de escape turbo com corpo de borboleta alargado e tubo de descida dedicado
• Alimentação e retorno de óleo da turbina: onde conectá-lo e o que comprar para conectá-lo corretamente
• Intercooler com tubos, suportes e mangas
• Sensores e fiação adicionais
• Ajustes de fornecimento de combustível (bomba/injetores quando necessário)
• Gestão eletrônica de unidade de controle adicional ou independente (mapa/unidade de controle, sensor MAP adequado)
• Outros detalhes específicos: como manômetros e instrumentos para medição de temperatura e carburação

2) Prefere uma lista completa e dedicada? Solicite um orçamento.

Se você não possui todo o conhecimento necessário para uma conversão adequada, evite fazer a compra errada ou adquirir componentes incompatíveis ou desnecessários. Criamos um orçamento personalizado que inclui:

• Lista de peças personalizadas para seu motor FIRE (8V ou 16V)
• Sugestões de compra, inclusive de peças usadas de modelos específicos para reduzir custos
• Em caso de compra de kits completos, recomendamos também notas técnicas de montagem e compatibilidade.
• Instruções para o gerenciamento eletrônico correto da sobrealimentação

Solicite um orçamento para motores FIRE Turbo

Importante: O orçamento é pago , mas se torna gratuito caso você decida concluir o trabalho (mesmo que em etapas). O valor pago pelo orçamento será integralmente descontado na compra dos componentes recomendados.

Lista de verificação técnica essencial

• Árvore de cames essencial para estes motores, com perfil turbo ProtoXide para ter uma resposta em baixas rotações que muitos nem consideram
• Dicas: essenciais para uma condução correta
• Modificações a serem feitas no bloco do motor, respiros do motor, avaliação da necessidade de pistões e bielas forjados, etc.
• Ajustes de software/unidade de controle consistentes com o hardware instalado

Erros comuns a evitar

• Comprando componentes que não são compatíveis com seu motor FIRE (8V vs 16V, 1.1 - 1.2 vs 1.4) conhecemos muito bem todos esses motores e somos especialistas, eles não são todos iguais como muitos pensam e por isso devem ser gerenciados corretamente para evitar gastos com produtos errados
• Gestão eletrônica inadequada e evitar → misturas pobres, batidas, quebras etc.
• Ignore o roteamento das linhas de fornecimento de óleo da turbina, retornos e ventilação do cárter para evitar que o motor fume e diminua a vida útil do pistão.
• Subestimar intercoolers pequenos ou turbocompressores inadequados: baixa eficiência e altas temperaturas = desempenho ruim que você nem notará.

Perguntas frequentes sobre conversões de turbo para motores FIRE

O motor precisa ser reforçado?

Depende do objetivo de energia e do uso. Para configurações moderadas, uma boa afinação eletrônica e resfriamento de ar adequado podem ser suficientes; para saídas de potência mais altas, considere juntas reforçadas e componentes internos dedicados.

O que precisa ser mapeado?

O gerenciamento de combustível/avanço e a estratégia de reforço com regulação da pressão do turbo devem ser consistentes com wastegate, válvula pop-off e sensores (MAP) e injetores e bomba maiores.

Posso usar peças usadas para economizar dinheiro?

Sim, em alguns casos, selecionamos componentes usados específicos que oferecem uma boa relação custo-benefício. Ao solicitar um orçamento, indicaremos quais desses componentes estão disponíveis para compra usados.

Esta é uma intervenção aprovada para uso rodoviário?

De jeito nenhum. Nossos produtos e instruções são uma referência para afinadores que usam nossos componentes em competições. As informações fornecidas aqui são apenas para fins técnicos e para uso exclusivo em competições.

Observação: Cada motor possui componentes eletrônicos diferentes e pode ter quilometragem diferente. Se desejar uma lista "completa" para o seu motor FIRE, solicite um orçamento específico: isso evitará despesas desnecessárias e agilizará a instalação.