تحويل محرك توربو لسيارة فيات فاير 1200 8v - 16v - 1400 8v
تحويل محرك توربو فيات فاير 1.1 - 1.2 -1.4 (8v–16v): الدليل والمكونات والعرض
لسنوات، نتلقى طلبات عديدة يوميًا تقريبًا لتحويل محركات فيات/ألفا/لانشيا فاير 1.1 و1.2 و1.4 توربو ، بجهد 8 و16 فولت. في هذا الدليل الموجز، نلخص الخبرة التي اكتسبناها من عمليات التحويل العديدة التي نتلقاها أسبوعيًا لهذه المحركات. سيساعدك هذا على اختيار المنتجات المناسبة لاحتياجاتك، وتقليل التكاليف غير الضرورية، وتحقيق نتائج موثوقة.
مسارين محتملين
١) هل تعمل لحسابك الخاص؟ استخدم متجرنا، وأضف واحذف منتجات من سلة التسوق لإنشاء مجموعتك الخاصة واحصل على عرض سعر فوري.
إذا كانت لديك المهارات اللازمة، يمكنك شراء المكونات بشكل فردي واستلام عرض سعر بروتوكسيد في سلة التسوق فورًا . أمثلة على القطع المطلوبة بكثرة:
- حشية رأس الأسطوانة ومشعب العادم المعزز
- مشعب عادم توربيني مع جسم خنق موسع وأنبوب هبوط مخصص
- إمداد وعودة زيت التوربينات: أين يتم توصيله وماذا تشتري لتوصيله بشكل صحيح
- مبرد داخلي مع أنابيب وأقواس وأكمام
- أجهزة استشعار وأسلاك إضافية
- ضبط إمدادات الوقود (المضخة/الحاقنات عند الضرورة)
- الإدارة الإلكترونية لوحدة التحكم الإضافية أو المستقلة (وحدة الخريطة/التحكم، مستشعر خريطة مناسب)
- تفاصيل محددة أخرى: مثل مقاييس الضغط وأجهزة قياس درجة الحرارة والكربون
٢) هل تفضل قائمة كاملة ومخصصة؟ اطلب عرض سعر.
إذا لم تكن لديك المعرفة الكافية لإجراء تحويل صحيح، فتجنب الشراء الخاطئ أو شراء مكونات غير متوافقة أو غير ضرورية. لقد أعددنا عرض سعر مخصصًا يتضمن:
- قائمة الأجزاء المخصصة لمحرك الإطفاء الخاص بك (8 فولت أو 16 فولت)
- اقتراحات الشراء، بما في ذلك أي أجزاء مستعملة من نماذج محددة لتقليل التكاليف
- في حالة شراء مجموعات كاملة، نوصي أيضًا بملاحظات التجميع الفني والتوافق.
- تعليمات الإدارة الإلكترونية الصحيحة للشحن الزائد
طلب عرض أسعار لمحركات FIRE Turbo
هام: تقدير التكلفة مدفوع ، ولكنه يصبح مجانيًا إذا قررت إكمال العمل (حتى على مراحل). سيتم خصم المبلغ المدفوع لتقدير التكلفة بالكامل من تكلفة شراء المكونات الموصى بها.
قائمة التحقق الفنية الأساسية
- عمود الكامات ضروري لهذه المحركات، مع ملف تعريف توربو ProtoXide للاستجابة عند دورات منخفضة لا يفكر فيها الكثيرون
- نصائح: ضرورية للقيادة الصحيحة
- التعديلات التي يجب إجراؤها على كتلة المحرك، ومنافذ المحرك، وتقييم ما إذا كانت المكابس المزورة وقضبان التوصيل ضرورية، وما إلى ذلك.
- تعديلات البرنامج/وحدة التحكم بما يتوافق مع الأجهزة المثبتة
الأخطاء الشائعة التي يجب تجنبها
- عند شراء مكونات غير متوافقة مع محرك FIRE الخاص بك (8 فولت مقابل 16 فولت، 1.1 - 1.2 مقابل 1.4) فنحن نعرف كل هذه المحركات جيدًا ونحن متخصصون، فهي ليست كلها متشابهة كما يعتقد الكثيرون ولهذا السبب يجب إدارتها بشكل صحيح لتجنب نفقات المنتجات الخاطئة
- الإدارة الإلكترونية غير الكافية وتجنب → الخلطات الهزيلة، والطرق، والكسر وما إلى ذلك.
- تجاهل توجيه خطوط توصيل زيت التوربين والعودة وتهوية علبة المرافق لمنع المحرك من التدخين وتقصير عمر المكبس.
- الاستخفاف بالمبردات المتوسطة الصغيرة أو الشواحن التوربينية غير المناسبة: انخفاض الكفاءة ودرجات الحرارة المرتفعة = أداء ضعيف لن تلاحظه حتى.
الأسئلة الشائعة حول تحويلات التوربو لمحركات الإطفاء
هل يحتاج المحرك إلى تقوية؟
يعتمد ذلك على هدف الطاقة والاستخدام. بالنسبة للإعدادات المعتدلة، قد يكون الضبط الإلكتروني الجيد والتبريد الهوائي المناسب كافيين؛ للحصول على مخرجات طاقة أعلى، ضع في اعتبارك الحشيات المعززة والمكونات الداخلية المخصصة.
ما الذي يحتاج إلى رسم خريطة؟
يجب أن تكون إدارة الوقود/التقدم، واستراتيجية التعزيز مع تنظيم ضغط التوربو، متوافقة مع بوابة العادم، وصمام الخروج، وأجهزة الاستشعار (MAP)، والحاقنات والمضخات الأكبر حجمًا.
هل يمكنني استخدام الأجزاء المستعملة لتوفير المال؟
نعم، في بعض الحالات، نختار مكونات مستعملة محددة توفر نسبة تكلفة وفائدة جيدة. عند طلب عرض سعر، سنوضح أي هذه المكونات متاحة للشراء مستعملة.
هل هذا التدخل معتمد لاستخدام الطريق؟
بالتأكيد لا. منتجاتنا وتعليماتنا مرجعٌ للمُعدِّلين الذين يستخدمون مكوناتنا في المنافسات. المعلومات المُقدَّمة هنا لأغراض فنية فقط وللاستخدام في المنافسات فقط.
ملاحظة: لكل محرك إلكترونيات مختلفة وقد تختلف مسافاته المقطوعة. إذا كنت ترغب في الحصول على قائمة كاملة بمحرك الإطفاء الخاص بك، فاطلب عرض سعر خاص: سيجنبك هذا النفقات غير الضرورية ويسرع عملية التركيب.
