Pistões forjados para Peugeot 205 Rally 1300

Coletor de escape para transformação de motor aspirado para motor Turbo Fire 1.200 8v e 1400 8v Fire engine do grupo Fiat Alfa Lancia. Já instalado no Fiat Punto e GrandePunto 1200 8v.

Mudança de seu turbocompressor para motores Audi - VW TFSI 2.000.

Acessórios da tampa para levantar água turbocharger cooler. Passo 14X1.5

Flange do turbocompressor que permite instalar turbocompressores com conexão FIAT ALFA LANCIA 1900 16V JTD para criar coletores de escape. Este é o flange onde o turboalimentador é aparafusado no coletor de escapamento.

Silenciador de escape esportivo Lancia Beta Montecarlo 2000 em aço inoxidável, perfeitamente substituível pelo silenciador padrão com som fantástico.

Junta de cabeçote reforçada com anéis separados Suzuki Swift 1300 16v instalação autônoma.

Kit de braçadeira e flanges de anel para acoplamentos de banda V para inserção de tubo silencioso externo de 70 mm.

Virabrequim de aço para Mitsubishi Lancer Evo 10 deslocamento 2000 curso 94mm com 8 contrapesos.

Kit volante em aço leve com embreagem reforçada em cobre com placa de pressão sino usinada em maciço, com roda de tom Renault para leitura com sensor para central original e centrais de competição.

Pistões forjados para Volkswagen Golf 2ª série 1800 com bojo central

Coletor de escape em aço inoxidável para conversão Turbo para Minicooper R53 1600 especifica se é a versão aspirada ou a versão volumétrica. Design exclusivo ProtoXide dos coletores de escape para transformação turbo com posição alta que permite manter o compressor volumétrico ou removê-lo para ter uma aplicação somente com o turbo. Esta solução permite uma instalação fácil e a simplicidade...