Manômetro 0-10 bar para óleo ProtoXide com 4 dígitos digital com display vermelho, compacto com função de pressostato dedicado a todos os motores Fiat Fire Abarth e similares. Instalação completa de tudo e instala muito rapidamente. Retire a lâmpada original e coloque nosso sensor na rosca usual e pronto.

Volante monomassa em aço para todos os motores Ford Focus 1500 16v Turbo código M8DD 150cv com unidade de embraiagem em cobre reforçado e placa de pressão reforçada para aplicações até 400cv!

Série de pistões "especiais" para Fiat Uno ou Punto Gt para uso com kit stroker. Em qualquer caso, após a encomenda será contactado para se certificar da compatibilidade da sua preparação com os nossos pistões.

Sistema de escape de aço inoxidável específico para Fiat Punto GT Turbo sem nenhum conversor catalítico com diâmetro aumentado de 60 mm.

Um colector de escape em aço inoxidável com turbocompressores de deslocamento individuais divididas flange para T4 como Borg, completo com porcas e pernos para altas temperaturas.

Encaixe de óleo restritor necessário para todos os turbocompressores das séries Garrett GT e GTX em rolamentos, gt25, gt28, gt30, gt35, GTO, GTX.

Turbocompressor sobre buchas baseado no Mitsubishi Td04 fabricado pelo departamento técnico da ProtoXide para motores Abarth 1.400 T-jet

Pressostato de vácuo com rosca 1/8 para depressão e vácuo com contatos normalmente fechados com parafuso de ajuste traseiro. Ele pode ser usado por exemplo para desativar um comando quando uma certa depressão máxima -1 barra é atingida, ou usando um relé invertido é possível ativar algo quando uma certa depressão é atingida e desativá-lo quando ele ficar abaixo dela.

Controlador de válvula de escape BMW Z4 G29 2.000 197cv de abertura e fechamento elétrico com silenciador de controle remoto que é instalado diretamente com nosso motor acima da válvula de saída à direita , o que nos permite controlar a abertura e o fechamento do mesmo nós mesmos.

Adaptador de alumínio que funciona como tampa de entrada de combustível para facilitar a instalação do regulador externo de pressão de combustível, para ser inserido na flauta original dos motores Hyundai I10 1200 Getz ou similares.

Cabos de vela de ignição Protoxide vermelhos superdimensionados para Fiat Uno Turbo Punto GT, projetados especificamente para altíssima condutividade. Apresentam a maior espessura já vista (8,8 mm) para a melhor condutividade da corrente de alta tensão para as velas de ignição. Esses cabos de vela são mais longos que os originais, pois a bobina é instalada no para-lama do lado do passageiro,...

Junta de cabeçote reforçada Porsche 944 2500 turbo com anéis de suporte separados.