Downpipe do escapamento do Golf MK8 2000 em aço inoxidável aumentado em 80mm e carros com motor semelhante sem GPF e também remoção do conversor catalítico, com tubo livre com escapamento relativamente flexível e flange de anel V-Band grande no turbocompressor. Reposicionamos todos os tubos para a restauração dos sensores originais.

Kit volante e embreagem reforçados com disco de cobre Fiat Grande Punto 1900 8v JTD 120cv - 130cv que aguenta até 69 kgm de torque!

Pistões Fiat estampados BMW E39 2000 motor de 6 cilindros 206S3.

Este tubo permite que você instale qualquer óleo em duplas esferas de gt turbo Garrett GT 23 a 35.

Tubo de escapamento apenas tubo de aço inoxidável aumentado em 60 mm para a posição do turboalimentador para todos os motores Fiat Alfa Lancia 1200-1400 8v com motor Fire transformado em Turbo com posição alta do turbocompressor e válvula de escapamento soldada para abertura e fechamento do escapamento.

Kit com volante especial em aço monomassa confeccionado com kit de embreagem reforçada com disco de cobre de 5 placas específico para motores Fiat Alfa Lancia 1300 Mjet.

Modificação e restauração do seu turbocompressor para restauração do turboalimentador Ferrari 208

Cárter de óleo ergal usinado CNC para motores Lancia Delta 16 Turbo, Fiat Coupè de 4 cilindros 8-16v e Q4. Copo Ergal com recuo para refrigeração.

Pistões Suzuki Swift 1300 16v de alta compressão G13B motor naturalmente aspirado

Kit de volante monomassa em aço com embreagem reforçada Mini Cooper F56 com forro

Tubo de escape Fiat UNO - Punto Gt em aço inoxidável que permite instalar qualquer turboalimentador TD04 HL com flange de tubo de descarga padrão flexível e cônico de 3 furos. Selecione o modelo de veículo correto no menu

Sistema de escape extragrande em aço inoxidável específico para Lancia Delta 2.000 4WD 16v turbo NÃO catalítico 70mm. Escape com saída dupla esquerda e direita 120X80 A ProstXide "DEVE TER" desejado por todos os fãs "Deltisti"