Medidor de temperatura do óleo do motor, Digiled redondo de 52 mm, o mesmo instrumento também funciona como voltímetro.
Manómetro muito preciso com design futurista, adequado para motores a gasolina e diesel.
Muito útil para todos os sintonizadores e entusiastas de modificações em seus carros, para ficarem de olho na vida útil do nosso motor, pois é muito fácil apreciar diferenças de temperatura, mesmo que sejam de alguns graus.
A função Voltímetro estará ativa apenas no primeiro minuto de operação e retornará exibida e piscando somente se a tensão cair abaixo do valor ajustado. A função “alarme” permitirá que o instrumento alerte o motorista piscando o display central para avisar que estamos ultrapassando o limite de temperatura de segurança.
O display central indica numericamente a temperatura ou tensão, dependendo do que nos interessa visualizar, enquanto os LEDs perimetrais fornecem, num relance, o nível de temperatura instantâneo.
Manômetro AFR que permite monitorar a relação ar-combustível em tempo real usando uma sonda lambda linear Bosch 4.9 de última geração de altíssima precisão.
Em um único instrumento pode ler tanto a temperatura da carburação dos gases de escape do motor, a pressão do turbo e tensão da bateria com sensores de precisão já incluído no pacote.
Indicador de nível de combustível para gasolina, diesel ou combustíveis e outros líquidos, manômetro redondo de 52 mm, com ajuste para permitir uma leitura precisa com base na própria boia.
Manômetro único no gênero, mede as rotações da turbina e consequentemente a velocidade com absoluta precisão, podendo ser utilizado também com manômetro turbo. Kit completo com manômetro e todos os sensores para sensor de turbocompressores TialSport Xona Borgwarner ou kit completo com manômetro de 52mm que pode ser instalado em todos os turbocompressores com sinal de saída de 0-5 volts e saída secundária para aviso acústico ou visual.
Manômetro para monitorar a relação ar/combustível em tempo real usando duas sondas lambda lineares de 5 fios em um único instrumento redondo com diâmetro de 52 mm com exibição simultânea da leitura dupla no display lambda duplo usual para motores V8 ou V6 que precisam monitorar ambos os bancos.