Medidor de temperatura do óleo do motor, Digiled redondo de 52 mm, o mesmo instrumento também funciona como voltímetro.
Manómetro muito preciso com design futurista, adequado para motores a gasolina e diesel.
Muito útil para todos os sintonizadores e entusiastas de modificações em seus carros, para ficarem de olho na vida útil do nosso motor, pois é muito fácil apreciar diferenças de temperatura, mesmo que sejam de alguns graus.
A função Voltímetro estará ativa apenas no primeiro minuto de operação e retornará exibida e piscando somente se a tensão cair abaixo do valor ajustado. A função “alarme” permitirá que o instrumento alerte o motorista piscando o display central para avisar que estamos ultrapassando o limite de temperatura de segurança.
O display central indica numericamente a temperatura ou tensão, dependendo do que nos interessa visualizar, enquanto os LEDs perimetrais fornecem, num relance, o nível de temperatura instantâneo.
Manômetro turbo para motores que utilizam altas pressões com indicador de ponteiro até 6 bar sem depressão, também adequado para instalação em todos os motores a gasolina, mas mais adequado para motores turbodiesel.
Em um único instrumento pode ler tanto a temperatura da carburação dos gases de escape do motor, a pressão do turbo e tensão da bateria com sensores de precisão já incluído no pacote.
Indicador de combustível redondo de 52 mm para gasolina, diesel ou outros combustíveis e líquidos, com aparador de ajuste para ajustar a leitura precisa de acordo com seu próprio flutuador.
Indicador de nível de combustível para gasolina, diesel ou combustíveis e outros líquidos, manômetro redondo de 52 mm, com ajuste para permitir uma leitura precisa com base na própria boia.
Tacômetro para motores a gasolina e diesel com possibilidade de definir a escolha de cilindros em até 10 cilindros. Leitura do display X 10 com led no perímetro para uma rápida olhada. Função voltímetro incluída para o primeiro minuto de operação. p>
Manômetro AFR que permite monitorar a relação ar-combustível em tempo real usando uma sonda lambda linear Bosch 4.9 de última geração de altíssima precisão.