Junta da cabeça do cilindro para 1000 Suzuki Samurai SJ anéis separados

Junta da cabeça com anéis separados tipo "Cooper" para ser usado tanto para motores Fiat 1200 16v Fire naturalmente aspirados como turboalimentados

Junta de cabeçote de suporte com anéis separados tipo "Cooper" para todos os motores 1600 8v como Tipo, Tempra, Punto Gt com cilindrada aumentada para 1600 com cabeçote de 8v para pistões com diâmetro 86,40-87,00

Junta de cabeçote reforçada com anéis Cooper separados Fiat Coupe 2400 20v Turbo independente

Junta de cabeçote reforçada Porsche 944 2500 turbo com anéis de suporte separados.

Junta de cabeça reforçada com anéis de suporte separados Renault 21 2.0 Turbo

Junta de cabeçote de suporte com anéis separados tipo "Cooper" para todos os motores Fiat Bravo 1600 16v Suporte com cabeçote de 16v para pistões com diâmetro 86,40-87,00

Junta da cabeça do cilindro com anéis separados do suporte reforçado Suzuki Vitare 1600 16v.

Juntas de cabeçote reforçadas com anéis separados para motor Alfa Romeo 156 2500 V6 24V Busso. 2 juntas reforçadas do cabeçote de bancada em um pacote para um motor.

Anéis de junta do cabeçote separado sp. 1,2 milímetros instalado em todos os motores de 8v JDT

Junta da cabeça reforçada com anéis separados para Mitsubishi Pajero Turbo Diesel 2500 com motor4D56bancada

Att torquímetro digital. 1/4

Junta de cabeçote Renault Clio RS 2000 16v reforçada com anéis Cooper separados tanto para aplicações com motor aspirado quanto para transformações turbo