Guarniz.testa anéis separados Fiat / 8v Alfa / Lancia JTD

Junta da cabeça com anéis separados tipo "Cooper" para suporte de motores com cabeças aspiradas tipo Primsa Lancia 1500 que normalmente são transformadas em turbos

Junta de cabeçote reforçada com anéis separados para motor Peugeot 1600 8v Citroen Saxò.

Junta da cabeça reforçada com anéis separados para Mitsubishi Pajero Turbo Diesel 2500 com motor4D56bancada

Junta de cabeçote reforçada com anéis bipartidos Suzuki SJ 410 1000 Samurai Santana

Junta de cabeçote reforçada com anéis separados Suzuki Swift 1300 16v instalação autônoma.

Junta de cabeçote Renault Clio RS 2000 16v reforçada com anéis Cooper separados tanto para aplicações com motor aspirado quanto para transformações turbo

Junta de cabeçote anéis separados motor Honda Civic 1.6 vtec D16Z9 tipo "Cooper" para suportar tanto motores aspirados quanto motores normalmente transformados turbo. Junta de suporte.

Junta de cabeçote com anéis separados, tipo "Cooper", para motores com cabeçotes aspirados tipo Prisma Lancia 1500, geralmente convertidos para turbo. Junta de suporte.

Junta do cabeçote reforçada com anéis de suporte tipo "Cooper" separados específicos para Toyota Celica GT Four 2000 turbo.

Junta de cabeçote reforçada com anéis Cooper separados Fiat Coupe 2400 20v Turbo independente

Junta de cabeçote reforçada com anéis separados tipo "Cooper" para suporte em bloco para motores Fiat Uno Turbo Punto Gt 1400

Junta de cabeçote reforçada Renault 5 GT Turbo 1400 com anéis de suporte separados.