Junta do coletor de escape reforçada Motores Fiat Alfa JTD MultiJet 1900 16V

Junta Manifold Fiat Coupe Turbo 2.0 20v.

Junta coletor de admissão como o Lancia Delta 16V Turbo Coupe 4 cilindros turbo 16v original ou não.

Trimetallica reforçado junta para todos os motores GrandePunto Bravo Fiat 500 Abarth Alfa Mito 1.4 16v Abarth Tjet não.

Junta reforçada para colectores de escape instalados nos motores Renault Clio, Megane, 19 com motor 1.8 ou 2.0 16v Williams.

Par de selos subaru, para eliminar o problema que aflige até mesmo os colectores de escape originais.

Junta reforçada para coletores de escapamento que podem ser instalados nos motores Mini Cooper R53 1600 tanto na versão aspirada quanto na volumétrica e também muito válida ainda mais para conversão de turbo.

Trimetallica reforçado junta para todos Hyundai com Codotti circular.

Junta trimetálica reforçada para coletores de escape e admissão Renault 5 GT Turbo 1400. Junta para coletores Renault 5 Gt Turbo que sela perfeitamente tanto os coletores de escape quanto os de admissão e é instalada como a junta original, mas mantém qualquer pressão Turbo nos coletores de ferro fundido originais ou tubulares de aço, graças ao material de vedação interno e à dupla borda em aço inoxidável!

Trimetallica reforçado junta para todos os motores e multi Jet 2.4 JTD 20V Alfa, Fiat, Lancia.

Junta do coletor de escape trimetálica reforçada para Fiat Uno Turbo - Fiat Punto GT todos os motores 1.400 - 1.600 8v Turbo e aspirados

Junta do coletor de escape trimetálico reforçada para Fiat Uno Turbo 1300 8v e motores aspirados semelhantes relacionados, as duas juntas do coletor de admissão também estão incluídas.

Junta do coletor de escape trimetálica reforçada para ALFA 75 e motores aspirados similares relacionados.

Trimetallica reforçado junta para todos os motores Alfa, Fiat, Lancia. -2,0 E 1,8 JTD 8V 1.9 multi Jet

Junta bimetálico para Lancia Delta 16V Turbo manifolds.