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Kit volante monomassa embreagem reforçada Alfa 147 - GT 1900 JTD 8- 16v 2400 Kit volante aço embreagem reforçada

Kit volante monomassa embreagem reforçada Alfa 147 - GT 1900 JTD 8- 16v 2400

1 087,00 €
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Kit composto por volante Alfa 147 1900 JTD ALFA GT 8-16v 192A5000 feito em aço monomassa e kit de embreagem com prato de pressão reforçado, disco de freio especial ProtoXide com tranças de cobre na mistura, mas ainda é um disco não com placas de cobre, e sim um disco mais "dirigível" com também a mola anti-dobramento entre as lonas de freio de acoplamento justamente para aumentar ainda mais a dirigibilidade deste disco específico com molas de encosto reforçadas especialmente feitas e exclusivas ProtoXide para esta aplicação.

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  • Kit volante monomassa com embreagem reforçada Alfa 147 - Alfa Gt 1900 JTD 8-16v, Alfa 156 2400 inclui volante de aço completo com coroa para motor de partida, especialmente feito para acomodar um disco ferodo ProtoXide ÚNICO específico com tranças de cobre (mas não com placas de cobre) com bateria de mola de amortecedor reforçada projetada especificamente para tentar reduzir vibrações e "carregada" em marcha ré. juntamente com uma placa de pressão de embreagem original reforçada.
  • São conhecidos problemas com quebra do volante bimassa ao aumentar a potência padrão (mesmo que apenas reprogramando a unidade de controle).
  • Parafusos específicos do virabrequim já inclusos na embalagem e diferentes dos parafusos originais específicos para esta aplicação.
  • O peso de todo o conjunto é reduzido e passa a pesar cerca de 16 kg.
  • Serve para muitos modelos JTD, incluindo Alfa 147, Alfa GT 8 e 16v 140hp 192A5000, motor diesel 1900 CC 150 CV código 937A5000, Lancia Lybra 2400 e motores similares com embreagem de tração.
  • Este kit elimina os problemas presentes na aceleração mesmo em baixas rotações, principalmente em marchas mais altas, causados pela falha do "volante bimassa original", eliminando assim o deslizamento da embreagem ou do volante, graças a um prato de pressão da embreagem reforçado e a um exclusivo e indisponível disco ferodo ProtoXide.
  • É necessário utilizar o rolamento de encosto original, que pode ser adquirido no revendedor, pois ele não está incluído.
  • A ProtoXide não assume nenhuma responsabilidade devido a uma escolha de aplicação não conforme para seu veículo, mesmo que seja sempre possível substituí-lo pelo tipo correto sem custos adicionais e, em qualquer caso, para cada pedido recebido, um de nossos técnicos entrará em contato para verificar junto com você o modelo correto para sua aplicação.
  • A Protoxide não se responsabiliza por quaisquer vibrações que possam ser criadas durante a operação normal do motor, devido à remoção do volante bimassa original, pois nossos produtos são adequados apenas para veículos de corrida onde a única prerrogativa é maior desempenho em detrimento de todo o resto, ruído, conforto e durabilidade (especialmente quando uma aplicação envolve o uso de material de cobre).
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verona 11/03/2012

By on 11/03/2012 Kit volano monomassa frizione rinforzata Alfa 147 - GT 1900 JTD 8- 16v 2400 6 of 6 people found the following review helpful

ho montato questo kit per poter reggere la coppia del motore dopo alcuni interventi elettronici e meccanici.la frizione regge benissimo lo sforzo il volano essendo poco più leggero dell'originale aiuta a salire di giri rapidamente senza compromettere troppo la coppia.la rumorosità è rimasta buona.si nota un pò di vibrazione quando si affonda a pieno l'accelerato in piena coppia.ma il motore vibra meno sia al minimo sia al momento dell'accensione!nel complesso il kit è ottimo.anche nel prezzo.realizzato molto bene.completo di tutto.tranne il cuscinetto reggispinta.che consiglio di cambiare quando si interviene.il servizio e la serietà dell'azzienda sono ottimi.consegna rapidissima e un ufficio tecnico all'avanguardia.


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By on 16/03/2010 Kit volano monomassa frizione rinforzata Alfa 147 - GT 1900 JTD 8- 16v 2400 5 of 5 people found the following review helpful

Montato su alfa 147 jtd 115hp finalmente il pedale morbido come su questa motorizzazione non è mai stato. ed è sparito anche quel classico scalino che si forma nella corsa del pedale a volte anche dopo poche migliaia di chilometri. a differenza di ciò che si legge in giro non avverto nessuna particolare vibrazione ne sulla leva del cambio e tantomeno sul pedale. anche al minimo non si ci accorge di differenze se non per il differente rumore che provvoca. l unico modo per trovare una vibrazione e mettere il motore sottocoppia con una marcia alta ed affondare l acceleratore. allora vibra di piu del bimassa originale. ma essendo questa una condotta di guida ovviamente errata è un problema che non dovrebbe sussistere mai. ha la comodita di montaggio del kit ricambio originale cosi neppure i meccanici avranno da lamentarsi non dovendo modificare nulla e neppure dissaldare la corona dall originale per essere montata su questo in acciaio quindi che dire. ho 41kg di coppia. e anche la frizione regge perfettamente e direi pure con grossi margini di sicurezza. lo consiglio a chi non piace avere problemi! in conclusione ottimo prodotto


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