Volante Ergal MONOMASSA Fiat 500 Abarth Biposto Competizione Aligeirado

Kit Volante Monomassa Citroen DS3 1600 208cv Peugeot 208 GTi THP 200-208cv em aço aligeirado com embraiagem reforçada e sobredimensionada. Código do motor 5G04 - 5GR

Kit volante em aço leve com embreagem reforçada em cobre com placa de pressão sino usinada em maciço, com roda de tom Renault para leitura com sensor para central original e centrais de competição.

Kit volante de aço completo com embreagem reforçada com placa de pressão ergal BMW M3 E30 e disco de cobre

Kit de volante monomassa Fiat 124 Abarth 1400 16v Multiair Turbo em aço com kit de embreagem reforçada e placa de pressão reforçada ProtoXide com disco de placa de cobre

Kit de volante monomassa em aço com disco amortecido específico e placa de pressão reforçada específica para motores Audi A1 1400 TSI TFSI Turbo e similares.

kit volante em aço leve com embreagem reforçada a cobre com acoplamento flexível com placa de pressão tipo Lancia Delta 2000 8v.

Volante de aço completo com placa de cobre da embreagem

Kit volante monomassa em aço com embreagem ferodo (não em cobre) e placa de pressão reforçada ProtoXide Fiat 500 Abarth e todos os motores Fiat Grande Punto, Alfa Romeo Giulietta Alfaromeo Mito com motor Fiat 1400 16v turbo T-Jet. Volante de aço usinado CNC leve que pode ser instalado em caixas de câmbio manuais de 5-6 velocidades e automáticas MTA.

Kit com volante de massa única em aço de competição ProtoXide completo com placa de pressão Sasch Performance reforçada e disco de lona de freio

Kit com volante de um único massa projetado para acomodar um disco específico com molas e impulso dual shock.

Volante leve em aço monomassa para motor Ford Fiesta ST 1500 12v MK8 Turbo com motor Ecoboost de 200cv com grupo de embreagem reforçado com placas de COBRE e placa de pressão reforçada para aplicações acima de 59KGM ! A aplicação usual também pode ser instalada no Ford Puma ST com o mesmo motor.

Volante monomassa em aço com embraiagem reforçada para todos os motores Ford Focus 2500 com coroa dupla para sensor de rpm e arranque Turbo, motor código hp com conjunto de embraiagem de travão reforçado e placa de pressão reforçada sem recuperação de desgaste para aplicações até e acima de 400cv.