Serviço de consultoria para mecânicos ou entusiastas individuais que precisam de informações reais ou quaisquer problemas e resoluções dos mesmos voltados para preparação de motores ou transformações de motores Turbo com suporte técnico ProtoXide. Custo por hora, taxa mínima de 2 horas.

Corasse terno novo já equilibrado pronto para instalar em Garrett GT1446 turbo.

Eixo central da embreagem, muito útil para embreagens de disco duplo e disco simples quando é necessário centralizar e alinhar perfeitamente os dois discos da embreagem.

Tubos de escape em aço inoxidável que só exclui o catalisador original tiver.

Tubos de escape em aço inoxidável que remove o catalisador original tiver.

Cartucho minikat que impede que a luz de advertência de "falha do motor" acenda quando o sistema de escapamento estiver sem catalisador ou tiver um catalisador com defeito, evitando a necessidade de fazer qualquer alteração no sistema elétrico do carro ou ter que substituir este componente por um novo.

Adaptadores para injetores que permitem alongar os injetores curtos para poder instalá-los sem fazer nenhuma alteração mecânica.

Adaptadores para injetores que permitem alongar os injetores curtos para poder instalá-los sem fazer nenhuma alteração mecânica.

Adaptadores para injetores que permitem alongar os injetores F1 vermelhos para poder montá-los sem fazer alterações mecânicas. 4 pedaços

Aço inoxidável downpipe de escape não catalisada aumentado, eliminando o catalisador original e permite que você instale qualquer GT28 ou a nossa Turbocharger GTO262 .

Ponteira de escape com uma produção de cerca de 102 milímetros em aço inoxidável.

Manômetro com display duplo com possibilidade de leitura de dois valores ao mesmo tempo, feito em um único suporte de manômetro ProtoXide específico para Fiat 500 Abarth para ser inserido no lugar do manômetro original insignificante para evitar perfurar o painel de instrumentos outros instrumentos espalhados pelo carro, sem precisar furar mais nada no painel do carro. Completo com memória...