Corasse GT1446 Garrett Abarth SS Multiair de 500 Tributo Ferrari

Rolamentos do turbocompressor para aplicações de até 1000hp.

Turbocharger GT28 A60

Turbocompressor em buchas com rolamento de empuxo de 360 graus versão 95cv e ainda mais + 2mm de ventoinha de admissão maior que é instalado na versão base 75cv com geometria fixa.

Garrett buchas turbocompressor óleo-de refrigeração adequado para potência de até 200 cavalos de potência

corrida Turbo rolamentos Original Garrett para potências de 160 a 230hp

Rolamentos do turbocompressor com novas tecnologias e com aço inoxidável espiral!

Editar em seu rolamentos do turbocompressor transformação GTX

Mudança de seu turbocompressor para motores Audi - VW TFSI 2.000.

Turbocompressor modificado para gasolina inteligente plataforma giratória 360. Mounts sem qualquer modificação

Turbocompressor GTO 470 o qual está montado sobre rolamentos duplo como o ataque inicial sobre o colector de T3.

Turbocompressor sobredimensionado sobre rolamentos duplos que pode ser instalado em motores Abarth, que pode ser montado sem qualquer interflange no coletor de escape original com válvula de descarga reforçada já incluída. Pronto para instalar, refrigerado a óleo e água. Compatível com todos os carros que instalam o motor habitual, como Alfa Mito Giulietta e todos os motores Multiair.

Turbocompressor nos rolamentos com porca em aço inox todo usinado de solido até o corasse!

Modificação em seu Turbocompressor para transformação em rolamentos GTX Rov.