Capteur de pression augmentée jusqu'à 3,5 Bar absolu et peut être utilisé sur n'importe quelle centrale qui accepte un signal d'entrée de 0-5 volts, notamment sur les moteurs Turbodiesel mais aussi sur les turbos essence lorsque l'on veut éviter le voyant de panne moteur et en même temps augmenter la pression du turbo.

Capteur de pression plus grand capable de lire jusqu'à 2,1 bar, 3 fils, utilisable sur tous les moteurs essence et turbodiesel et permet au voyant moteur de ne pas s'allumer.

Capteurs de pression augmentés pour moteurs Fiat Alfa Romeo Lancia T-jet Abarth 1.400 qui vous permettent de mesurer des pressions plus élevées jusqu'à 2,1 bar, idéaux pour tous les véhicules qui nécessitent une augmentation de puissance et disposent de capteurs de première série qui atteignent un maximum de 1,55 -1,6 bar. Ensemble complet de deux capteurs de pression turbo

Capteurs de pression majorée pour moteurs Renault Magane 2 RS 2000 16v qui permettent de mesurer des pressions jusqu'à 2,1 bar au lieu de 1,4 bar comme les originaux

Coupe augmentée en CNC ergal usinée à partir de solide pour les moteurs TFSI 2000 Audi et Vw Seat

Carter d'huile majoré pour moteurs AUDI TTRS RS3 DAZA - DNWA 2500 TFSI en Ergal usiné CNC à partir de solide, avec huile totale augmentée pour une meilleure lubrification et cloisons internes pour anti-claquement et carter spécifique pour un meilleur tirage pour la pompe à huile.

Wastegate Ferrari 288 GTO valve de type externe pour turbocompresseur. Elle est installée à la place de la wastegate d'origine de la Ferrari, qui est maintenant dans un état irrécupérable et même avec le remplacement du diaphragme, les problèmes ne seront retardés que de quelques mois. Notre wastegate est la solution ultime.

Connecteur mâle 35 broches côté unité de commande Fiat ALfa Lancia pour diverses applications automobiles telles que Lancia Delta Integrale Peugeot Ford Sierra Escort Cosworth etc. ou pour créer un câblage plug and play avec des unités de commande de course.

Service de conseil pour les mécaniciens ou les passionnés individuels qui ont besoin d'informations réelles ou de tout problème et résolution de celui-ci visant à la préparation du moteur ou aux transformations du moteur Turbo avec le support technique ProtoXide. Coût horaire, tarif minimum 2 heures.

Corasse nouveau costume déjà équilibré prêt à installer sur Garrett GT1446 turbo.

Klaxon reproduisant le meuglement d'une vache. Installation instantanée.

Descente d'échappement plus grande en acier inoxydable Grande Punto Mjet 1.9 120-130cv.