Regulador de pressão de gasolina para motores de carburador aspirado ou para ser convertido Turbo ajustável

Adaptador de alumínio para facilitar o uso do regulador externo de pressão da gasolina, para ser inserido na flauta Lotus Elise original

Regulador universal de pressão de combustível para todos os motores de injeção eletrônica totalmente ajustáveis. O regulador possui um parafuso de ajuste que permite ajustar a pressão do combustível para a pressão desejada e possui um orifício adicional para preparação com conexão para manômetro.

Regulador de pressão de combustível projetado para ser substituído pelo original agora inalcançável. Além disso, possui um parafuso de ajuste que permite ajustar a pressão do combustível para a pressão desejada.

Adaptador para regulador externo de pressão de combustível, para ser inserido na flauta original específica do Fiat Uno Turbo 1400

Regulador de pressão de combustível, inserível diretamente na válvula original Fiat Coupe 2000 20v Turbo sem necessidade de modificações e permite regular a pressão do combustível de 0,5 a 4,8 bar estático mais sobrealimentação.

Adaptador para regulador de pressão externo de gasolina, para ser inserido na flauta original específico para muitos modelos Opel

Regulador de pressão de combustível ajustável Opel Corsa 1.600 OPC Turbo versão D e E pode ser inserido diretamente na flauta original, sem precisar fazer nenhuma modificação e permite ajustar a pressão do combustível de 0,5 a 4,8 bar estático mais sobrealimentação.

Regulador de pressão de combustível Peugeot 106 Rallye 1300, tanto aspirado como os originais quanto turbo convertido, compacto e adequado para instalação em motores onde é necessária alta precisão de regulagem. Este regulador é totalmente ajustável PLUG AND PLAY com os acessórios originais usuais para substituir os antigos reguladores originais por membranas agora secas e datadas.

Regulador de pressão de combustível, que pode ser inserido diretamente no lugar do regulador original sem a necessidade de fazer nenhuma modificação e permite ajustar a pressão de combustível até 4,8 bar estático mais sobrealimentação.

Regulador de pressão de combustível, que pode ser inserido diretamente no flauta Audi TT S3 1800 20v Turbo original sem nenhuma modificação que permita ajustar a pressão de combustível de 0,5 a 4,8 bar estático mais a sobrealimentação./ p>

Adaptador de alumínio que atua como tampa de entrada de combustível para facilitar a instalação do regulador externo de pressão de combustível, para ser inserido na flauta original dos motores Hyundai Coupe 1600-2000

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Regulador de pressão de gasolina, inserível diretamente para ser instalado no cesto de combustível do tanque de modelos como Fiat Panda 169, Fiat Panda 100cv (verifique sempre a presença do modelo original no tanque) sem qualquer modificação que permita ajustar o pressão da gasolina de fina para 5,9 bar em vez de calibrada em 3,0 - 3,5 bar como o original. Este regulador permite realizar a transformação do turbo mantendo os injetores originais, sem necessariamente ter que criar uma segunda linha para o retorno do combustível. Uma vez desmontado o cesto original da bomba de combustível, o regulador original é removido e o nosso é instalado em menos de 5 minutos.

Regulador de pressão da gasolina, inserível diretamente para ser instalado no tanque do Mercedes Kompressor 1800 184hp 2010, sem nenhuma modificação que permite ajustar a pressão da gasolina de multa a 4,8 bar com sobrealimentação do compressor.

Regulador de pressão de combustível adequado para motores aspirados e turbo de injeção eletrônica, onde é necessária alta precisão e alta vazão de até 10 bar.