Régulateur de pression d'essence pour moteurs à carburateur aspiré ou à convertir Turbo réglable

Régulateur de pression de carburant conçu pour remplacer le régulateur d'origine désormais introuvable pour Ferrari 348. De plus, ce régulateur dispose d'une vis de réglage qui permet d'ajuster la pression du carburant à la pression souhaitée afin de couvrir les différentes versions.

Régulateur de pression de carburant réglable Opel Astra 1.400 Opel Adam Turbo A14NET qui s'insère directement dans la flûte d'origine, sans avoir à apporter de modifications et permet de régler la pression du carburant de 0,5 à 4,8 bars statiques plus suralimentation.

La migliore benda in commercio per l'isolamento del calore dei collettori di scarico.

Régulateur de pression de carburant, qui s'insère directement à la place du régulateur d'origine sans aucune modification et permet de régler la pression du carburant jusqu'à 4,8 bars statiques plus suralimentation.

Régulateur de pression de carburant, qui peut être inséré directement dans la flûte Turbo 20v d'origine Audi TT S3 1800 sans aucune modification qui vous permet de régler la pression de carburant de 0,5 à 4,8 bar statique plus la suralimentation./p>

Adaptateur pour régulateur de pression d'essence externe, à insérer sur la flûte d'origine spécifique à de nombreux modèles Opel

Adaptateur en aluminium pour faciliter l'utilisation du régulateur de pression d'essence externe, à insérer sur la flûte d'origine Lotus Elise

Régulateur de pression de carburant pour moteurs atmosphériques transformés en turbo injection avec carburateur à simple membrane pour augmenter la pression du carburant avec un rapport 1:1 en ajoutant un turbocompresseur Turbo AVEC RACCORD INTROUVABLE qui s'adapte directement sur la valve à flûte d'origine.

Régulateur de pression de carburant adapté aux moteurs à aspiration et à injection électronique turbo, où une haute précision et un débit élevé jusqu'à 10 bars sont requis.

Régulateur de pression de carburant pour moteurs atmosphériques et turbo, complet avec adaptateur d'origine, adapté à toutes les applications avec moteurs à injection électronique où une haute précision et un débit élevé sont requis.