Silenciador de escape completo Suzuki Samurai SJ 410- 413 1000- 1300 - 1600 8v 16v aço inoxidável

Sistema de escapamento completo em aço inoxidável específico para Fiat Coupè 2.000 5 cilindros 20v turbo sem catalisador com diâmetro aumentado de 70mm.

Escape completo em aço inoxidável ProtoXide para Alfa Romeo 75 Twin Spark 1800 - 2000 com secção de escape aumentada composta por final central e silenciado.

Sistema de escape de aço inoxidável específico para Fiat Punto GT Turbo sem nenhum conversor catalítico com diâmetro aumentado de 60 mm.

Sistema de escapamento em aço inoxidável específico do Fiat 500 Abarth 1.4 16v turbo composto por escapamento pós-catalisador flexível com silenciador central e silenciadores traseiros com duas saídas esquerda e direita de 100 mm de diâmetro.

Espectacular centro de substituição e tubo final para instalação de escapamento esportivo com válvula controlada por controle remoto.

Silenciador de escape, fabricado em aço inoxidável, perfeitamente substituível pelo escape standard sem necessidade de realizar cortes ou soldaduras.

Sistema de escape em aço inox específico para a respiração Coupé 2.000 16v turbo sem catalisador com 70mm de diâmetro.

Sistema de escape em aço inoxidável específico para o Fiat 500 Abarth 1400 16v Turbo, com saída lateral para condutor e passageiro.

Escape completo para Fiat GrandePunto MJ 1,9 120-130HP, composto por tubo de escape central.

Silenciador instalado no GrandePunto Fiat Abarth 1.4 T-Jet 16v Turbo

Sistema de escape de grandes dimensões totalmente em aço inoxidável, sem GPF / OPF específico para Audi TTS MK3 2000 TFSI 245 cv feito inteiramente de 76mm