Composto por tubo de descida com ligação para sondas lambda mas sem catalisador, flexível mais central com silenciador, silenciador traseiro com saídas duplas direita e esquerda tipo original./ li>
Completo com todas as porcas e parafusos aumentados para 70 mm.
Sistema de escapamento completo em aço inoxidável específico para Fiat Coupè 2.000 5 cilindros 20v turbo sem catalisador com diâmetro aumentado de 70mm.
Sistema de escapamento em aço inoxidável específico do Fiat 500 Abarth 1.4 16v turbo composto por escapamento pós-catalisador flexível com silenciador central e silenciadores traseiros com duas saídas esquerda e direita de 100 mm de diâmetro.
Silenciador de escapamento Suzuki Samurai SJ 413 completo em aço inoxidável com seção de escapamento aumentada para instalação em qualquer motor 100-1300-1600, 8v e 16v, que combina bem com nosso coletor 4-2-1
Lancia Delta 2.000 Evoluzione 16v turbo NÃO catalítico sistema de escape superdimensionado 70mm em aço inoxidável. Escape com saída oval esquerda 120X80 Um ProtoXide IMPERDÍVEL desejado por todos os entusiastas "deltistas" principalmente pelo som fantástico e por ser feito com tubos totalmente dobrados, solda mínima, comparado a muitos outros no mercado que são todos cortados e soldados com peças moldadas curvas.
Sistema de escape de grandes dimensões totalmente em aço inoxidável, sem GPF / OPF específico para Audi TTS MK3 2000 TFSI 245 cv feito inteiramente de 76mm
Escape completo em aço inoxidável ProtoXide para Alfa Romeo 75 Twin Spark 1800 - 2000 com secção de escape aumentada composta por final central e silenciado.