Coletor de admissão para Fiat Uno Punto GT turbo ou 1400cc ou 1600cc com caixa e flange para o aumento do corpo de borboleta aumentou.

Prisioneiros de cabeçote reforçados Lancia Delta Fiat COUPE 2000 16V Turbo de alta tração que garantem um fechamento correto do cabeçote, testados até 530 cv no motor Lancia Delta com rosca e diâmetro usuais de série. Não é necessário rosquear novamente o bloco.

Tubo de escape de grandes dimensões em aço inoxidável, instalável em todos os motores Alfa Fiat Lancia e Opel 115 -120 cv 16v.

Flange de aço para turbo Garrett GT30-GT35 que só pode ser instalado na versão com válvula de descarga interna.

Trimetallica reforçado junta para todos os motores 1.8 20V Audi e Seat e Volkswagen.

Tubo de descarga do Renault 5 GT que permite a instalação de turbocompressores da família GT 25 e GT 28 e Garrett GBC para fixação na posição padrão.

Tubo de silicone azul intenso com manga interna de 60 mm.

Colector de escape de montagem na posição e idêntico ao original, mas feito de aço inoxidável.

Barra do sensor de pressão de -1 a 2 bar

Injetores superdimensionados para motor 1400-1600 para Fiat Punto GT.

Suporte de motor reforçado Lancia Delta 2.000 16V somente para versões 2000 16v, parte superior alta em liga leve, todo usinado em sólido com bucha de Teflon.

Ferramenta incrivelmente útil para monitorar a temperatura do ar com duas leituras em um único display, antes e depois do intercooler.