Válvula Pop Off para motores Turbodiesel JTD Fiat Alfa Lancia

Ele permite que a soprar o excesso de ar exterior que lhe permite sentir sopro clássico no lançamento. Ele é instalado em todos os motores de 3 cilindros Citroen e Peugeot 1100 e 1200 turbocharged de 3 cilindros

Válvula plug and play pop-off com o-ring de vedação (não o diafragma original) com respiro interno com mola de liga leve de opiáceo com respiro interno.

Emulador plug and play para ser conectado quando a válvula pop off original do Fiat 500 Abarth for removida para que a luz de advertência de "falha do motor" acenda quando a válvula pop off elétrica original for removida do sistema.

Válvula Pop-Off de pistão duplo com respiro interno, para recirculação como as pretas originais, mas com carga e sistema reforçado indestrutível.

Pop-Off de válvula 50 milímetros! Especificação para todos os motores T-Jet Alfa, Fiat, Lancia

Válvula pop-off de pistão duplo Megane RS 2000 16v Turbo 250cv com ventilação externa, específica para todos os motores.

Válvula com controle de vácuo - pressão

Válvula ProtoXide específica para todos os motores Renault com motor 1600

Válvula com controle de vácuo - pressão

Válvula Pop-Off de pistão duplo com respiro externo que pode ser instalado com conexão em uma luva de 34 mm de diâmetro

Pop off especificação protóxido válvula para todos os motores Alfa, Fiat, Lancia com motor Multiair 1400

Válvula de liberação de ventilação externa ProtoXide específica para todos os motores turbo Ford Focus ST 250hp 2000

Válvula Pop-Off de pistão duplo com ventilação externa que pode ser instalada no Renault 5 GT turbo nas versões fase 1 115 cv e fase 2 120 cv.