Laipat Turbo, Downpipe ja Wastegate

Teräs laippa asentaa T2 Turbo Inlet

Avoin ulostulolaipasta Garrett turboahdin GTO221.

Teräs laippa turbo Garrett GT 30 voidaan asentaa vain versio sisäisellä hukkaportti.

Laatikko yhdistää neljä putkien turbo laipan.

Ulostulolaipasta Garrett GT28-GTO262 auki multiholes

Garrett T28 pakokaasun laippa, jossa on reikä poistokaasuturbiinin juoksupyörä ja ohvirtausläppä oven lukitusjärjestelmä.

Terästä laippa yhteydessä hyökkäys T3 turboahdin

Laippa, jonka avulla voit asentaa turbo monityhjölaitteet T2 asentaa T-Jet Abarth

Ymmärrämme kautta toimitettu näyte tai suunnitella tahansa laippa, käyttämällä mitä tahansa materiaalia laserleikkaukseen.

Laippa terästä pakokaasun turbo Garrett GT35 GT 30 ja asennettavan version, joka ei ole hukkaportti.

Syöksyputken for Turboahdin GT28-mount vband

V-band laippa Garrett GT1446 turboahdin

Laippa valua lähtö Garrett GT2056 turbo Mitsubishi TD04 tai avoin 4 reikää

for Holset turboahtimen pakokaasun laippa HX25W, HX27W

Pakokaasun laippa Garrett T28 reikä pakokaasu turbiinin juoksupyörä, ja reikä pakokaasun ohitusventtiilin

Laippa voidaan sijoittaa väliin turboahdin ja Garrett downpipe alkuperäinen Punto Gt

pakoputken laipan, jonka avulla voit käyttää alkuperäistä GT syöksyputken vaiheessa, kun haluat asentaa turbo plus Holset HX25W, HX27W

Laippa pakoputken IHI VL39 -turboahtimeen ja vastaavaan Fiat T-Jetiin

Monireikäinen avoin lähtölaippa Renault 5 GT tai Punto GT tai Turbo GT23-laakereilla

Teräspoistolaippa Garrett T3- ja T4-turboille, joita voidaan käyttää putkessa Lancia Delta 2000 8-16v: lle tai escortille ja Sierra Cosworth 2000 16v: lle

Aukkoinen äänenvaimentimen pakoputken laippa.

Laippa turboahtimien asentamiseksi, joissa on neliön IHI-liitännät Abarth T-jet-jakoputkiin

Mitsubishi TD04HL turbo-pakoputki, 3 reikää

Teräslaipan korkki pakosarjan reiän sulkemiseksi, joka liittyy 38 soikeaan Tial ulkoiseen hukkaportin liitäntään

Teräslaippa turboahtimen sisääntuloliitäntään T5 - T6 - T66-liitäntään, myös Turbonetics-turboahtimet

Iron laippa, jonka avulla voit käyttää uutta ohvirtausläppä hyökkäyksiä monityhjölaitteet kalkkis soikea.

Ruostumaton teräslaippa, joka on hitsattava pakosarjaan 38 mm: n ulkoisen Tial MVS -poistoaukon kiinnittämiseksi.

Laippa, jonka avulla voit kierrättää tuhka-asentoa 90 asteen jakotukkeissa vanhoilla soikeilla liitoksilla.

Laippa, joka sallii uuden vaipan 44 käytön vanhoissa ovalisissa liitoksissa.

Teräslaippa turboahtimen imuliitäntään P>

Teräslaippa tasoitetun soikean äänenvaimentimen pakokaasun varten keskikatalysaattorin rakentamiseen Fiat Punto GT äänenvaimentimen putkelle alkuperäiselle IHI VL7 -turboahtimelle.

Sarja Flange Vband teräksiset pakorenkaat Garrett GTX28R60 Gen1 ja Gen2 turbopakoputkelle V-kaistaliitännöillä jakoputkessa ja Vband äänenvaimentimen syöksyputkessa.

IHI VL7 pakolaippa teräksiseen äänenvaimentimen ulostuloon Fiat Punto GT tai Uno Turbo 1400

V-nauhalaippa Garrett GT1446 turboahtimelle pitkänomainen lambda-anturin holkilla, joka on jo koneistettu kiinteästä. Jos sinun on tehtävä syöksyputki tai sinulla on jo syöksyputki ja sinun on muokattava sitä Garrett 1446 -turbon asentamiseksi, tämä vband-rengaslaippa on se, jota tarvitset. Tämä pitkänomainen versio tekee asennuksesta paljon helpompaa ja mahdollistaa jo reiän lambda-anturin.

V-nauhalaippa turboahtimelle, joka on vakioasentaja OPEL Corsa OPC 1600 kaikissa versioissa.

Pakorenkaan v-nauhalaippa moottoreille, joissa on MQB-moottorikoodi, kuten Volkswagen Golf 7 GTi R ruostumattomasta teräksestä valmistettu äänenvaimentimen syöksyputken ulostulo. Jos sinun on tehtävä syöksyputki tai sinulla on jo syöksyputki ja sinun on muokattava sitä, tämä vband-rengaslaippa on se, jota tarvitset.