Flansche für Turbo, Downpipe und Wastegate

Stahl Flansch T2 Turbo Inlet montieren

Ausgang offen Flansch für Turbolader Garrett GTO221.

Stahl Flansch für Turbo Garrett GT 30 kann nur auf der Version mit internem Wastegate installiert werden.

Box für vereinen vier Rohre mit dem Turbo-Flansch.

Abtriebsflansch Garrett GT28-GTO262 offenen Mehrfachlöchern

Garrett T28 Auspuff-Flansch mit einem Loch für den Abgasturbinenlaufrad und dem Wastegate-Türverriegelungssystem.

Stahl Flansch zur Verbindung mit Angriff T3 Turbolader

Flansch, mit dem Sie Turbo Verteiler mit T2 installieren können Halterung auf T-Jet Abarth

Wir realisieren durch Ihre mitgelieferte Beispiel oder entwerfen jede Art von Flansch, mit jeder Art von Material mit Laserschneiden.

Flansch Stahl Abgasturbolader Garrett GT35 GT 30 und installierbare Version, die nicht ein Wastegate nicht aufweist.

Downpipe für Turbolader-GT28-Mount vband

V-Band-Flansch für Turbolader Garrett GT1446

Flansch-Drain-Ausgang Garrett GT2056 Turbo Mitsubishi TD04 oder offen mit 4 Löchern

Abgasflansches, dass die originale GT Fallrohr Punkt verwenden können, wenn Sie einen Turbo Plus Garrett GT25-GT28 installieren möchten.

für Holset Turbolader Abgasflansches HX25W, HX27W

Abgasflansches Garrett T28 mit Loch für Abgasturbine Laufrad und Loch für Abgaswastegate

Flansch platziert werden zwischen Turbolader und garrett downpipe original Punto Gt

Abgasflansches, dass Sie die Original-GT downpipe Punkt verwenden können, wenn Sie einen Turbo Plus Holset HX25W installieren möchten, HX27W

Flansch für Fallrohrauspuff IHI VL39 Turbolader und ähnlichen Fiat T-Jet

Mehrloch-Abtriebsflansch Renault 5 GT oder Punto GT oder Turbo auf GT23-Lagern

Stahlauspuffflansch für Garrett T3 und T4 Turbo, verwendbar am Fallrohr für Lancia Delta 2000 8-16 V oder Escort und Sierra Cosworth 2000 16 V.

Universal-Schalldämpfer-Auspuffflansch mit Loch.

Flansch zur Installation von quadratischen IHI-Turboladern an Abarth T-Jet-Verteilern

Mitsubishi TD04HL Turboauspuffflansch mit 3 Löchern

Eisen-Flansch, mit dem Sie die neuen Wastegate-Angriffe auf Mannigfaltigkeiten mit altmodischen ovalen verwenden können.

Edelstahlflansch, der am Auspuffkrümmer angeschweißt werden muss, um das externe 38-mm-Tial MVS-Wastegate zu befestigen.

Flansch, mit dem Sie die Wastegate-Position auf 90-Grad-Krümmern mit alten ovalen Verbindungen drehen können.

Flansch, der den Einsatz des neuen Wastegates 44 an Verteilern mit alten ovalen Verbindungen ermöglicht.